VI-2W4-CY直流滤波功率组件,电感交流滤波电容驱动电路中点,形成变压器控制电路油,冷装于发动机直流滤波功率组件,驱动电路风冷装于飞机直流滤波功率,组件电感驱动电路,自冷装于飞机电感交流滤波电容中点,形成变压器交流滤波电容中点,形成变压器控制电路电风冷装于飞机,自冷装于飞机.

图9-11 三种交直交ⅥEF电源变换器的配置

合理的组件结构还可使新容量的变换器更快地应用于电源系统中,因为新变换器可以选取不同数量的电容构成直流滤波电容组件;可以选取不同叠片厚度的铁芯和绕组匝数构成交流滤波电感;可以选取不同数量的功率晶体管并联;可以选取不同容量和数量的中点形成变压器;在相同功率组件时采用不同的冷却方式和介质流量可以构成不同容量的变换器。

制路控电气体的成分,在燃气涡轮发动机中空气和燃气作为工作介质。空气是由多种气体成分组成,主要成分为氮气(N2)、氧气(02)和氩气(Ar)等,其所占容积的百分20.99%,氩气0.98%,氧气78.03%,燃气的成分随燃料化学成分的不同以及燃料与空气的混合比例的不同有很大的差异。燃气涡轮发动机通常使用航空煤油作燃料熬脏空煤油.

主要动物质的运动形式是多种多样的,其中,机械运动是最简单最基本的运动。机械运动是一个物体相对于另一个物体的位置随时间变化的过程。质点在时间Δt内,移动了位移Δs时,把质点位移Δs与相应的时间ΔJ的比值,即表示质点运动的快慢叫速度。速度是矢量,有大小,也有方向。速度对时间的变化率称为加速度。加速度也是矢量,有大小,也有方向。直线运动有匀速直线运动和变速直线运动。圆周运动是曲线运动的一个特例。物体绕定轴转动时,物体中每个质点作的都是圆周运动,圆周运动是研究物体转动的基础。定律是研究物体间的相互作用,以及由此引起的物运动状态变化规律的基础。

是说任何物到作用,在它上面的力迫使它改变,这种状态体都保持静止的,或沿一直线做匀速运动的状态,直为止拭力是引起运动物体状态改变的原因。顿第二定律是物体用时,它得的加外大小成正比,质量成反比,加速度的方向与外力的方向相同。牛顿第二定律的数学表达式通常写成:F=ua×c

式中:F一力;

m一质量;

@―加速度。

在旋转系统中,牛顿第二定律的数学表达式写成:ur=J×d(ω/dT)

式中:u―扭矩;

J―转动惯量;

ω―角速度;

dω/dt―角加速度。

牛顿第二定律说明力是产生加速度的原因,扭矩是产生角加速度的原因。对于质量一定的物体,受到的作用力越大”加速度越大;对于转动惯量一定的物体,受到的扭矩越大,角加速度就越大。

彼牛顿第三定律说明两个物体之间的作用力和反作用力在同一直线上反。作用力和反作用力是分别用在两间.

在日常生活和工程技术中经常遇到的力有:重力、弹力、摩擦力等。重力是因地球吸引而使物体移动.

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