121583-0052控制对象是BTB,而不是GCR。为了节省元件,简化线路,在大多数飞机并联电源系统中,将欠励磁保护与低电压保护合用一个信号放大电路,然后将放大了的信号分别输人不同的延时电路,去控制不同对象的动作。这样,既不会造成误动作,又可以起到不同的保护作用。

励磁保护动作选择性的讨论,如前所述,在多台发电机并联的系统中,当一台发电机产生过(或欠)励磁故障时,其余正常发电机必定会产生欠(或过)励磁现象。这样,在励磁故障保护装置中,故障发电机系统将敏感到过(或欠)励信号,而正常发电机系统将敏感到欠(或过)励信号。因此,故障保护装置要保证不发生误动作,则首先必须准确地判断出故障的发电机,这就是所谓的故障保护动作的选择性问题。

在有″台发电机并联的系统中,设第g台发电机由于调定错误(或故障)使其调定电压Lu,高于其余正常发电机,并且其余发电机调定电压都相等,即L∫u=j(f=1、2、…n;),则根据并联供电可知,电网电压Uc将为:(m-1),Lh+Lk=uc

正常发电机的无功电流偏差信号ur为:

t0-V=t6・P9             (7-18)

(u-yi)-k=J

m・S,J・UgN=v

式中:rgN~发电机额定电流;

S,h一无功均衡电路的相对灵敏度。

由于Ui>j,所以ur″=为负值,即正常发电机处于欠励状态。

第j台发电机的无功电流偏差信号△ru为:

u・j=k・TT1gN=(m-1)(Ulo-L7u)

m・S・UgN=-(m-1)

△r印为正值,即第一台发电机处于过励状态。

glN假如参与并联的发电机超过两台,即j2,那么反映过励状态的信号△ru的绝对值必定大于反映欠励状态的信号△rr.的绝对值。从式(7-20)可见,|△ru|为|△ri|的k倍,从而保证了故障保护动作的选择性,使过励发电机系统的保护装置动作。相反,药第Lu台发电机出现的是欠励故障,那么反映欠励状态的信号△r饣的绝对值同样会大于其余发电机反映过励状态的信号△r″的绝对值,使欠励发电机系统的保护装置动作。

对于不稳定故障,如果在单台发电机系统中,只要断开GCR及()CB即可;而在多台发电机并联系统中,则必须先断开BTB。如不稳定故障是由于并联运行引起的,则发电机退出并联后故障便会消失,发电机可继续单独供电。如果故障没有消失,再使GCR及GCB动作。

单台发电机系统的不稳定保护,单台发电机系统的不稳定保护线路,单台发电机系统的不稳定保护线路如图7-38所示。主要由敏感电路、滤波电路、放大电路及二极管泵电路等四部分组成。敏感电路是由二极管D1~6组成的三相桥式整流器,它将发电机电压整流成直流脉动电压,其脉动频率为2400Hz。经过高频扼流圈L和一个Ⅱ型滤波器的两级滤波后,将2400Hz的高频分量滤除。晶体管T是一个交流放大器,工作于甲乙类状态,静态工作点由电阻R2确定。二极管泵电路由电容器C5、C6和二极管D7、D8组成。在这几部分线路中,除二极管泵升电路外,其余电路以前都已见过,故下面先来分析二极管泵电路的工作情况,敏感电路滤波电路,放大电路泵电路,二极管泵升电路.

图7-38 不稳定保护线路原理图

二极管泵升电路如图7-39所示。假设在输人端有一频率为F、幅度为比的矩形负脉冲电压输入,电容器C6的起始电压为零。当输人端信号下降到一定时,二极管D7导通,如忽略D7上的正向压降,那么电容C5被充电到一叽,此时,C5右极板与地同电位。当输人脉冲由一叽跃至零伏时,相当于在这个瞬时给电路加上一个正的阶跃电压Ul,此时,二极管Du导通,这个阶跃电压给电容C5、C6充电,即在输出端有电压叹k1输出,其值为:DII\D.J=ID21=IC6.

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