设Δuc为纯有功电流差,且rc1>Ic,这时△Ic与Uc(或u1与U2)同相位,而UR1与△rc同相位,因此可以画出UR1及U2的相量图,如图6-18(b)所示。

可见,这时U'1与U'2同相位,但U'1>y2,且有:

ur・ut=0 (6-21)

经过单相半波整流后得到的直流电压为:

ui-Ar=rt

u1=0.45U/1=0.45(U1+R1丿

IrT-△rr=lt>1

在c3端得到的直流电压的大小为:

L′l=k′2

ui/TR1=Ud2=0.45L=u/2=0.45

ui=0.45-R1

uk-kr=ul=r∫2

r/u=ui,可见,该电压信号的大小正比于有功电流差△rc,对有功输出大的发电机,匕诌为正;对有功输出小的发电机,△zb为负。将U汕经放大后按极性正确地加到恒装的电调线圈上,使有功输出大的发电机转速降低,有功输出小的发电机转速升高,这样就可以使有功负载趋于均衡。

ArU=U+uR

1ur=rT-ΔCI

U2=U2-Ⅸ1

相电压上,使整流电压中的交流脉动分量出现不对称现象,会影响以纹波信号进行控制的晶体管调压器的正常工作.如果在每一相都设置电流互感器和均衡变压器,又会使设备重量加大。为此可以采用裂相电路,将一相无功偏差信号转变为三相信号,再分别与各相电压叠加。具体电路请参阅有关参考书。

有功功率自动均衡线路,有功功率自动均衡的控制方法

如前所述,当并联电源的调定频率不同时,并联后就会出现有功负载不均衡的现象,从而造成有的发电机过载而有的发电机欠载的情况。从同步发电机的功角特性可知,要改变发电机输出的有功功率,必须改变其功率角的大小,也就是改变同步发电机转子的转速。对于由恒速传动装置驱动的恒速恒频交流电源,可以通过恒装中的电调线圈来实现有功电流的自动均衡。

在几台同容量发电机并联供电的系统中,当负载所需的总有功功率不变时,增加一台发电机的有功输出,必须同时减小另一台发电机的有功输出,只有这样才能保持电网频率不变。因此,在每台并联的发电机上都要加装有功均衡环节。

从调节有功功率的原理可知,当升高一台发电机的转子转速时,则其功率角增大,有功输出随之增加;反之,降低一台发电机的转子转速,则其功率角减小,有功输出随之减小。

因此,有功均衡环节首先应感受到有功电流差的大小和极性,并把该信号加到恒速传动装置的电调线圈上,使有功输出大的发电机转子减速,有功输出小的发电机转子加速,从而使并联发电机的有功负载趋于均衡。

与无功均衡环节类似,有功均衡线路也必须满足以下要求:

正确取出信号,有功均衡线路应能判断出有功负载是否均衡,信号的大小应正比于有功电流差,而与无功电流差无关。

正确调整转速(频率),取出的信号应按极性正确地加到恒装的电调线圈上,使分担有功电流大的发电机的转速(频率)降低,分担有功电流小的发电机的转速(频率)升高。

正确动作,当电源尚未投入并联时,该线路不应工作;只有当发电机并联运行时才起作用。

典型线路分析,图6-17所示为一种配合液压机械式恒速传动装置工作的有功均衡线路原理图。这是一种相敏整流式线路。电流互感器差动连接,组成有功电流均衡分配检测环。电阻R1将有功电流差转换成电压信号,然后与中间抽头的变压器B1及整流器D1、D2配合,将有功电流偏差信号转换为能反映偏差大小和极性的直流信号U。ub经放大后接到恒装的电调线圈上,经调节并联发电机的转速(频率)而使有功负载趋于均衡。

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