AH696SS496 并联不同的地方。因此,为了保持电网电压和频率不变,在总负载不变的情况下,增加某台发电机的有功或无功输出时,必须相应地减少其他发电机的输出,反之亦然。

现设有两台同容量的发电机并联运行,最初电网的总负载由两台发电机均匀分担,其相量图如图6-10(a)所示。

如果增加发电机1的励磁电流并减小发电机2的励磁电流,则发电机1的电势增大,发电机2的电势减小,如图6-10(b)所示。这时每台发电机承担的有功功率都不变,而无功功率发生转移:发电机2的无功功率Q2=0,发电机1的无功功率QL=Q=″Urlsin甲1。

由此可见,同时调节两台发电机的励磁电流,可以改变两台发电机的无功功率的分配情况。

当增加一台发电机的励磁电流时,只有减少另一台发电机的励磁电流,才能使电网的电压和频率保持不变。

同理,如果要把有功负载和无功负载全部转移到发电机1上,则必须增加发电机1的有功输入和励磁电流,同时减小发电机2的有功输人和励磁电流,其调节后的相量图如图6-10(c)所示,这时r2=o,E02=u。

r1=r2

JFl1=JJ2

图6-10 两台发电机并联运行时的功率调节

可见,调节有功功率时,需要同时调节励磁电流,这是因为电枢电流改变时,电枢反应也变化,故需要相应调整励磁电流,无功功率自动均衡线路

无功功率自动均衡的基本方法,在并联供电系统中,为了能充分利用各台发电机的容量,必须使并联运行的各台发电机之间的负载按其额定容量的大小成比例地分配。由于飞机上一般都是采用同容量的发电机并联,因此,它们之间的负载应均匀分配。

由本章第二节的内容可知,若要改变发电机输出的无功功率,必须调节发电机的励磁电流。由于电网的容量是有限的,在电网总负载保持不变的情况下,增加一台发电机的无功输功角ε有双重物理意义:一方面是励磁外以近似地认为口的时间相位差角;另6-7(a)可见,相量E0滞后于矢量Fr90°,电压U滞后于矢量虱90°。又由于定子绕组漏电抗马相对于同步电抗风很小,因此Ea≈U,矢量Fa近似认为与U垂直。可见,励磁磁势与气隙合成磁势Fr之间的空间相位差角近似等于功率角ε。

同步发电机与无穷大电网并联时有功功率的调节,所谓无穷大得多,因此,电网的电压和频率不会去的发电机功率调节而改变,即电网的电压和频率恒为常值。

当发电机并人电网后,该发电机仍处于空载状态,即E0=U,r=0。这时原动机输人的机械功率Pi全部补偿空载损耗夕0,没有多余的部分转化为电磁功率,所以ε=0,PM=0。加大励磁电流,使E0>U,这时电机输出滞后的感性电流,产生去磁效应,以保持电网电压不变。这一电流是无功电流,有功电流仍为零,见图6-8(a)所示。

图6-8 与无穷大电网并联时有功功率的调节,(a)空载运行 (b)负载运行 (c)功角特性

从功率平衡的观点看,要使发电机输出有功功率,必须增大原动机的输入功率P1及相应的输人转矩M1(=P1/q),从而使转子加速。转子励磁磁势Fr超前于气隙合成磁场Fa,相应地使空载电势E0超前于电压u一个ε角,发电机输出的有功功率P2≈PM也增大,如图6-8(b)、(c)所示。由此可见,塞±萱且l发曳~扭菊凵拍匝筝班功率机的输入功率,使ε角增大,从而改变电磁功率,以达到新的平衡关系。

与无穷大电网并联时无功功率的调节,电网的负载大多是感性负载,其电枢反应具有去磁作用。因此发电机需要增大励磁来补偿电枢反应,以保持电网电压的恒定,即发电机输出的无功功率要与负载需要的无功功率相适应。

设原动机输人的机械功率不变,则发电机的电磁功率PM及输出功率P2也保持不变,即有:

ui=0成磁势马之间的空间相位差.

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