IMIC9830CY2、4中感生电动势大。因此,输出电压与顺时针输出相位相反,其大小也与转角α成正比。微同步器输出电压是一个调幅波,通常激励电压为5~50V,激励频率为60~50 kHz。微同步器的灵敏度大约为每度0.2~5V,角位移量为±7°~±10°,线性为0.05%~10%。

微同步器在飞机上应用举例,在对飞机的飞行进行自动控制时,需要有一种输出多种信号的高度传感器◇这种传感器实际上是一个使用微同步器的随动系统,其原理框图示于图9-53及减速器.

图9-53 应用微同步器的高度传感器方块图真空膜盒是感受高度变化的敏感元件。高度增大时,作用于膜盒上的大气压力P减小,膜盒膨胀产生位移a,通过曲柄联杆与小齿轮传动机构把此位移变为转角α。小齿轮转轴与四极微同步器的转子同轴。于是转子也转动α角,使输出的电压矶与α角成正比。J1通过放大器被放大为魄,加到执行电动机的控制相,电动机便开始转动。电动机通过减速器一方面带动环形电位器的电刷转动,使之有输出电压,另一方面,又反馈到四极同步器,使定子向同一方向转动α角,“同步”的意义即在于此。从而,微同步器又处于平衡位置,该系统就静止下来。

同步机也是一种靠线圈间互感的变化达到测量角位移目的的一种旋转变压器式传感器。它由作为初级绕组的单相转子和作为次级绕组的三相定子所组成。结构示意图如图9-54所示。

定子上三个次级线圈均匀分布,每个线圈所占弧角为120°,并按形接法联接。

当加有交流激励电压的转子线圈随转子转动后,将改变与次级各线圈间的互感,因此,每个线圈都将产生相应的感生电动势,它们分别为

u2=uOsins=Emsinhsinω0t   

u23=uOsin(u+120°)=Emsin(u+120°)sinω0u     (9-22)

u31=uOsin(u+240°)=Emsin(u+240°)sinωoy      

式中 uo―激励电压;电位器微动同步器,放大器真空膜盒传动机构.

由式(9-23)可见,油箱中的油多时,u大,电容Cx大;反之油量减少时,Cx减小。因此,电容器的电容量与油箱中的油量相对应。而电容量的改变是依靠极板间油体介质和空气介质的高度变化来实现的。

减速器电机放大器,电容式油量表原理图,图9-56中的右半部分为电容式油量表的自动平衡电桥线路.

它由变压器式桥路、放大器、两相电机、指针等部件组成。电容式传感器的电容Cx接入电桥一个臂,CO为固定的标准电容器,R为调整电桥平衡的电位器,其电刷与指针同轴连接,并经减速器由两相电机来带动。当油箱中无油时,电容式传感器有一起始电容cx=Cxo,如使CO=Cxo,且电刷位于零点,R=0,指针指在零位上,此时电桥无输出,两相电机不转,系统处于平衡状态,故有E1CxO=E2C (9-24)

当油箱中油量变化使油液面升高为凡时,则Cx=Cxo+uCx,uCx=fi,此时电桥平衡被破坏,有电压输出。经放大后,使两相电机转动,通过减速器同时带动电位器电刷及指针转动,当电刷移动到某一位置E时,电桥重新恢复平衡,输出电压为零,两相电机停转,指针也停在某一相应的指示角上,从而指出油量的多少。根据平衡条件,在新的平衡位置上应有           

El(CxO+uCx)=(E2+E)Co

E=&u=&u1g          (9-25)

因为是线性电位器,且指针与电刷同轴连接

u=f2E

最后得f=&ui2u            (9-26)

式(9-26)说明指针转角与液面高度凡成线性关系。

带差动变压器的沉筒式液位计,差动变压器式传感器原理,差动变压器式传感器简称差动变压器,其工作原理如图9-57所示。

差动变压器的结构与差动式电感传感器完全一样,也是由铁心、衔铁和线圈三个主要部分组成.

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