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MC74HC126MX 触点在工作过程中的四种工作状态

发布时间:2020/1/19 18:44:05 访问次数:1378

MC74HC126MX固定接触是指用螺钉或铆钉(紧固件)将相互联接的导体压紧,或者用焊接的方法将联接处焊牢,或者如同波音飞机上所使用的一种专用“接合器”将导体联接起来,这些方法都使被联接的导体在工作过程中没有相对运动。如图5.1-4(a)所示。

滑动接触是指相互联接的导体,其中的一个导体可以在固定导体上沿一定轨道滑动,例如滑线电阻器、电动机、发电机上的滑动电刷就属于这一类联接方式。如图5.1-4(b)所示。

可分接触导体可通可断的联接形式称为可分接触。开关电器就是利用这类电接触来控制电路的通断的c如图5.1-4(c)所示。

                             

在这几种电接触形式中,我们只讨论可分接触,因为它的基本原理也适用于其他两类电接触方式。

直接实现电接触的导体称为触头或触点,一般有一个触点是固定的,称为固定触点,另一个则为活动触点。触点是开关电器的重要组成部分。在电气系统中,它是控制电路通断的关键,例如扳钮开关、同轴开关、按钮开关、旋转开关、微动开关、压力开关和继电器、接触器等的触点c它们常常是系统中工作可靠性最差的环节,因此,触点是我们研究电接触的主要对象(触点的结构形式多样,飞机电器常用的触点有单断点触点和双断点桥式触点两种形式,如图5.1-2所示。单断点触点一般用于对小负载的开关控制;双断点桥式触点多用于航空接触器的触点系统。

图5.1-2 触点的结构(a)单断点触点;(b)双断点桥式触点,无论哪种触点结构形式,其接触方式都可以分为点接触、线接触和面接触三种,如图5.1-3所示。点接触多用于电流比较小、电压比较低而触点压力不大的触点,继咆器的触点一般都采用点接触形式。面接触用于电流比较大、电压比较高而触点压力较大的触点,接触器的触点都采用面接触形式。线接触则介于二者之间。

                  

触点在工作过程中,总是要经历以下四种工作状态的:

闭合状态,保证电流顺利通过;

断开状态,保证电路可靠断开;

闭合过程,由断开状态到闭合状态的过渡过程;

断开过程,由闭合状态到断开状态的过渡过程。

触点在上述四种工作状态下,会发生一系列的物理化学变化,主要可以归纳为接触电的形成主要有以下几种类型:由于静电而吸附的尘埃膜、水分其他蒸发气体的吸附膜、由于化学腐蚀作用而在接触表面形成的金属氧化膜等无机膜、从绝缘材料中析出的有机蒸气等形成的有机膜等。值得指出的是,触点上的表面膜并不都是有害的,有时为了消除触点的冷焊现象,反而希望在触点上形成一层薄薄的氧化膜,有些膜层一旦形成,还可提高接触电阻的稳定性。

触点温升和接触压降,触点温升触点面上的电流收缩现象,电流通过触点时,由于导体电阻和接触电阻上的电能损耗,使触点温度上升。温度过高会使触点局部熔化并焊接在一起,使触点无法继续工作,这种故障称为触点的熔焊或粘连c触点的发热主要集中在接触区,因为那里接触电阻最大:但是触点的最高温升点不是在触点表面,而在接触面深处,无法直接测量。

接触压降接触点两端的电压降称为接触压降。从理论上讲,接触压降与触点温升具有一定的对应关系。因而可通过测量接触压降达到间接了解触点温升的目的。检查触点的接触压降,了解接触电阻的大小及其变化,可以发现触点积炭等污染情况,清除积炭是排除故障的常用方法之一。

影响接触电阻的因素,接触电阻的存在是客观的,但接触电阻过大和严重的不稳定现象,则是触点发生故障的重要因素。我们希望有低值而稳定的接触电阻、以提高电接触的可靠性,因此必须了解影响接触电阻的各种因素,并采取相应措施提高接触电阻的稳定性。

触点材料的性质,材料性质包括材料的电阻率、机械强度和硬度、化学性质等。如触点材料的电阻率愈小:接触电阻也就愈小。但还要考虑材料的熔点、氧化膜的性质、寿命等。

接触形式与接触压力,前面讲的点、线、面三种接触形式,主要表现在对收缩咆阻的影响上。一般说来、面接触的接触点最多,收缩电阻最小;而点接触收缩电阻最大.

对膜电阻的影响,主要表现在每个接触点上所承受的压力的大小。一般说来,在一定压力下,当接触面的视在面积不变时,点接触的压强最大,容易破坏接触面的表面膜层,使膜电阻减小,而面接触的膜电阻较大。

乍一看来,似乎面接触的接触点最多。接触电阻应最小。其实不然,当接触压力较小时,面接触的接触电阻不一定比点接触或线接触的接触电阻小,原因就是看上述收缩电阻和膜电阻哪个减少更多。继电器的触点压力很小,触点多数采用点接触的形式,而且触点曲率半径小,以保证必要的压强,从而获得低值而稳定的接触电阻。

接触表面状况,暴露在空气中的接触面,若不加以覆盖,对任何接点材料都将要产生氧化作用,在接触表面生成一层氧化膜,还会受外界尘土的污染。在各种金属氧化物中,只有氧化银的导电率.

深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/


MC74HC126MX固定接触是指用螺钉或铆钉(紧固件)将相互联接的导体压紧,或者用焊接的方法将联接处焊牢,或者如同波音飞机上所使用的一种专用“接合器”将导体联接起来,这些方法都使被联接的导体在工作过程中没有相对运动。如图5.1-4(a)所示。

滑动接触是指相互联接的导体,其中的一个导体可以在固定导体上沿一定轨道滑动,例如滑线电阻器、电动机、发电机上的滑动电刷就属于这一类联接方式。如图5.1-4(b)所示。

可分接触导体可通可断的联接形式称为可分接触。开关电器就是利用这类电接触来控制电路的通断的c如图5.1-4(c)所示。

                             

在这几种电接触形式中,我们只讨论可分接触,因为它的基本原理也适用于其他两类电接触方式。

直接实现电接触的导体称为触头或触点,一般有一个触点是固定的,称为固定触点,另一个则为活动触点。触点是开关电器的重要组成部分。在电气系统中,它是控制电路通断的关键,例如扳钮开关、同轴开关、按钮开关、旋转开关、微动开关、压力开关和继电器、接触器等的触点c它们常常是系统中工作可靠性最差的环节,因此,触点是我们研究电接触的主要对象(触点的结构形式多样,飞机电器常用的触点有单断点触点和双断点桥式触点两种形式,如图5.1-2所示。单断点触点一般用于对小负载的开关控制;双断点桥式触点多用于航空接触器的触点系统。

图5.1-2 触点的结构(a)单断点触点;(b)双断点桥式触点,无论哪种触点结构形式,其接触方式都可以分为点接触、线接触和面接触三种,如图5.1-3所示。点接触多用于电流比较小、电压比较低而触点压力不大的触点,继咆器的触点一般都采用点接触形式。面接触用于电流比较大、电压比较高而触点压力较大的触点,接触器的触点都采用面接触形式。线接触则介于二者之间。

                  

触点在工作过程中,总是要经历以下四种工作状态的:

闭合状态,保证电流顺利通过;

断开状态,保证电路可靠断开;

闭合过程,由断开状态到闭合状态的过渡过程;

断开过程,由闭合状态到断开状态的过渡过程。

触点在上述四种工作状态下,会发生一系列的物理化学变化,主要可以归纳为接触电的形成主要有以下几种类型:由于静电而吸附的尘埃膜、水分其他蒸发气体的吸附膜、由于化学腐蚀作用而在接触表面形成的金属氧化膜等无机膜、从绝缘材料中析出的有机蒸气等形成的有机膜等。值得指出的是,触点上的表面膜并不都是有害的,有时为了消除触点的冷焊现象,反而希望在触点上形成一层薄薄的氧化膜,有些膜层一旦形成,还可提高接触电阻的稳定性。

触点温升和接触压降,触点温升触点面上的电流收缩现象,电流通过触点时,由于导体电阻和接触电阻上的电能损耗,使触点温度上升。温度过高会使触点局部熔化并焊接在一起,使触点无法继续工作,这种故障称为触点的熔焊或粘连c触点的发热主要集中在接触区,因为那里接触电阻最大:但是触点的最高温升点不是在触点表面,而在接触面深处,无法直接测量。

接触压降接触点两端的电压降称为接触压降。从理论上讲,接触压降与触点温升具有一定的对应关系。因而可通过测量接触压降达到间接了解触点温升的目的。检查触点的接触压降,了解接触电阻的大小及其变化,可以发现触点积炭等污染情况,清除积炭是排除故障的常用方法之一。

影响接触电阻的因素,接触电阻的存在是客观的,但接触电阻过大和严重的不稳定现象,则是触点发生故障的重要因素。我们希望有低值而稳定的接触电阻、以提高电接触的可靠性,因此必须了解影响接触电阻的各种因素,并采取相应措施提高接触电阻的稳定性。

触点材料的性质,材料性质包括材料的电阻率、机械强度和硬度、化学性质等。如触点材料的电阻率愈小:接触电阻也就愈小。但还要考虑材料的熔点、氧化膜的性质、寿命等。

接触形式与接触压力,前面讲的点、线、面三种接触形式,主要表现在对收缩咆阻的影响上。一般说来、面接触的接触点最多,收缩电阻最小;而点接触收缩电阻最大.

对膜电阻的影响,主要表现在每个接触点上所承受的压力的大小。一般说来,在一定压力下,当接触面的视在面积不变时,点接触的压强最大,容易破坏接触面的表面膜层,使膜电阻减小,而面接触的膜电阻较大。

乍一看来,似乎面接触的接触点最多。接触电阻应最小。其实不然,当接触压力较小时,面接触的接触电阻不一定比点接触或线接触的接触电阻小,原因就是看上述收缩电阻和膜电阻哪个减少更多。继电器的触点压力很小,触点多数采用点接触的形式,而且触点曲率半径小,以保证必要的压强,从而获得低值而稳定的接触电阻。

接触表面状况,暴露在空气中的接触面,若不加以覆盖,对任何接点材料都将要产生氧化作用,在接触表面生成一层氧化膜,还会受外界尘土的污染。在各种金属氧化物中,只有氧化银的导电率.

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