TG110S050N2RLTR针旋转到机头方向形成的角度
发布时间:2020/1/16 21:15:52 访问次数:2059
TEN 10-1215可以听到地面台发出的莫尔斯识别码。在ANT工作方式,只有感应天线工作。因此,不能计算出相对方位。但是,收听识别信号更清晰一些。这一方式用于识别信号较弱的情况下3相对方位角显示在ND上。在飞机上有两套ADF系统,在ND上可以看到两个指针3,ADF 1是单线的指针,ADF 2是带双线的指针。其标准颜色是蓝色。
图8.2-5(b)所示的ADF 1相对方位角为50°,ADF 2相对方位角为345°。磁航向(MH)是以磁北为基准顺时
针旋转到机头方向形成的角度。它也在ND上显示,图8.2-5(b)中ND上显示的磁航向是269°。如果接收到的地面台信号太弱,指针将消失。如果系统探测到故障,警告旗将出现。在ND上的警告旗是一个琥珀色的矩形框。
相对方位角和航向信息也在RMI上显示,如图8.2-5(c)所示。其背景盘指示出磁航向(MH),指针指示出相对方位。RMI有两个选择钮,它用于选择显示ADF或VOR角度。当信号太弱时,其指针总是显示在3点钟的位置,并且红色ADF警告旗出现。
ADF控制板和ND/RMT显示器,甚高频全向信标(ⅤOR)系统,Ⅴ0R的含义是甚高频全向信标机,它利用地面台发射的VHF频段的全向和方向性信号于理解,我们将Ⅴ0R台向四周发射的电磁波称为射线,在图8.2-8(a)所示的例子中,飞机位于240°射线上。这一角度是从VOR台观察飞机得到的角度。注意:0°射线指向磁北D在驾驶舱中,RMI/ND指示器指示的角度是从飞机观察Ⅴ0R台的角度,即ⅤOR方位角。该角度总与射线相差180°。因此,在本例中,Ⅴ0R方位角是60°,如图8.2-8(b)所示。在RMI上双线指针的箭头指示出Ⅴ0R方位角。其末端指示出射线的角度。
VOR方位角的含义及指示,在先进飞机上采用ND显示Ⅴ0R方位角。图8.2-8(d)中的绿色单线指针是Ⅴ0R1号指针,其指示出的VOR方位角为255°。
注意:Ⅴ0R方位角与飞机的航向无关。VOR方位角(Ⅴ0RB)与磁航向(MH)和相对方位角(RB)存在如下关系:
VOR方位角(ⅤORB) =磁航向(MH) +相对方位角(RB)
在大型商业飞机上安装有两套Ⅴ0R系统,每套系统都有接收机,它们安装在电子设备舱,其调谐既可以通过FMS自动完成,也可以在相应的NAⅤ控制板上人工完成。Ⅴ0R系统天线位于垂直安定面上。
VOR接收机的输出信息在ND和RMI上显示,并且提供给自动飞行控制系统的自动驾驶仪和飞行指引仪。另外,它还通过FMS加到MCDU上显示,在一些系统中还利用它进行.
深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/
TEN 10-1215可以听到地面台发出的莫尔斯识别码。在ANT工作方式,只有感应天线工作。因此,不能计算出相对方位。但是,收听识别信号更清晰一些。这一方式用于识别信号较弱的情况下3相对方位角显示在ND上。在飞机上有两套ADF系统,在ND上可以看到两个指针3,ADF 1是单线的指针,ADF 2是带双线的指针。其标准颜色是蓝色。
图8.2-5(b)所示的ADF 1相对方位角为50°,ADF 2相对方位角为345°。磁航向(MH)是以磁北为基准顺时
针旋转到机头方向形成的角度。它也在ND上显示,图8.2-5(b)中ND上显示的磁航向是269°。如果接收到的地面台信号太弱,指针将消失。如果系统探测到故障,警告旗将出现。在ND上的警告旗是一个琥珀色的矩形框。
相对方位角和航向信息也在RMI上显示,如图8.2-5(c)所示。其背景盘指示出磁航向(MH),指针指示出相对方位。RMI有两个选择钮,它用于选择显示ADF或VOR角度。当信号太弱时,其指针总是显示在3点钟的位置,并且红色ADF警告旗出现。
ADF控制板和ND/RMT显示器,甚高频全向信标(ⅤOR)系统,Ⅴ0R的含义是甚高频全向信标机,它利用地面台发射的VHF频段的全向和方向性信号于理解,我们将Ⅴ0R台向四周发射的电磁波称为射线,在图8.2-8(a)所示的例子中,飞机位于240°射线上。这一角度是从VOR台观察飞机得到的角度。注意:0°射线指向磁北D在驾驶舱中,RMI/ND指示器指示的角度是从飞机观察Ⅴ0R台的角度,即ⅤOR方位角。该角度总与射线相差180°。因此,在本例中,Ⅴ0R方位角是60°,如图8.2-8(b)所示。在RMI上双线指针的箭头指示出Ⅴ0R方位角。其末端指示出射线的角度。
VOR方位角的含义及指示,在先进飞机上采用ND显示Ⅴ0R方位角。图8.2-8(d)中的绿色单线指针是Ⅴ0R1号指针,其指示出的VOR方位角为255°。
注意:Ⅴ0R方位角与飞机的航向无关。VOR方位角(Ⅴ0RB)与磁航向(MH)和相对方位角(RB)存在如下关系:
VOR方位角(ⅤORB) =磁航向(MH) +相对方位角(RB)
在大型商业飞机上安装有两套Ⅴ0R系统,每套系统都有接收机,它们安装在电子设备舱,其调谐既可以通过FMS自动完成,也可以在相应的NAⅤ控制板上人工完成。Ⅴ0R系统天线位于垂直安定面上。
VOR接收机的输出信息在ND和RMI上显示,并且提供给自动飞行控制系统的自动驾驶仪和飞行指引仪。另外,它还通过FMS加到MCDU上显示,在一些系统中还利用它进行.
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