MCR18EZHMFX3741密封拼接管器材包件号组成举例,器材包件号供应厂商,将去除绝缘层的导线放人拼接管,检查导线在拼接管内的位置,如图6-254和图6-255所示。

芯线止位最大0.13in,芯线上位最大0.25in,观察孔观导线绝缘末端,芯线末端压线筒末端,一根导线在拼接管里的位置,两根导线在拼接管里的位置,拼接管压接完成后,将拼接管放置在热缩套管中心,如图6-256和图6-257所示。根据热缩套管的温度等级设置热风枪的温度,按照热风枪的施工程序进行热缩工作,热缩后确保热缩套管外侧末端边缘不能出现粗糙的现象。

热缩套管对按拼接管,热缩套符对接拼接管,两根导线导线封严环,热缩套管在一根导线上的位置,热缩套管在两根导线上的位置.

高温区域导线修理程序,高温区域的导线需要进行永久性修理,修理时选取铜合金材料的拼接管,如表6-20所示。这种施工方法也适用于增压区域和高振动区域的损伤导线修理,根据修理导线的具体位置,选择不同温度等级的绝缘胶带和热缩套管进行防护。

高温对接拼接管的件号,CAU范围供应厂商芯线导线,最小颜色带压线筒号件号,组成红色对接拼接管红色热缩套管,蓝色对接拼接管,蓝色热缩套管压线筒号,类型波音标准,最大有绝缘筒有绝缘筒.

在施用表面保护层之前,必须保证密封剂已经完成固化处理,没有粘性。在飞机结构中不同型号的密封剂有不同的用途.

金属和它所处的环境介质之间发生化学、电化学或物理作用,引起金属的变质和破坏称为金属腐蚀。

金属腐蚀会使金属表面锈蚀、粗糙、侵蚀或形成蚀坑,并且会侵蚀到表面保护层的里面以及不同金属层之间和金属晶体边界处,破坏金属内部晶体结构,使金属丧失原有的物理性能和机械性能,降低结构的承载能力,造成结构破坏,带来极其严重的后果。在飞机维修工作中,采取正确措施防止飞机结构件发生腐蚀,并能在检查中及时发现腐蚀,进行适当处理,防止腐蚀进一步发展,就显得十分重要了。

金属腐蚀按其腐蚀的过程可腐蚀;按其腐蚀的形式分类,又可腐蚀、工业介质腐蚀、大气腐分为全面腐蚀;按其产又可蚀、海水腐蚀和微生物腐蚀等。

化学腐蚀通常是在一些干燥气体及非电解质溶液中进行。反应过程的特点是金属表面的原子与非电解质中的氧化剂直接发生氧化还原反应,生成腐蚀产物。在腐蚀过程中没有电血苎坐。金属化学腐蚀主要是指金属的高温氧化。

什么是高温氧化,在大多数条件下,我们使用的金属相对于周围的气态介质都是热不稳定的。根据气体成分和反应条件不同,金属将与之发生化学反应,生成氧化物、硫化物、碳化物和氮化物等,或者生成这些化合物的混合物。在室温或在温度较低的干燥空气中,这些反应的速度很低,金属的这种不稳定性对许多金属来讲并没有太大的影响。但随着温度的升高,反应速度急剧增加。这种在高温条件下,金属与周围气态介质发生化学反应而遭到破坏的过程,称为高温氧化。比如飞机发动机燃烧室的火焰筒,在高温燃气氧化膜及其保护作用,金属在干燥的氧化性介质中被氧化时,最终会在金属表面形成一层或致密或疏松的氧化膜,通常称为锈皮或氧化皮。这层氧化膜在不同程度上阻挡了金属与环境介质的接触,阻滞了它们之间物质的传递,对金属表面有一定的保护作用。

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