HD6417098F28线束的松弛度太大,会使导线磨损或破裂。有适当松弛度的导线束可以使连接器容易连接和拆分。

空客系列飞机导线的捆扎与致设,导线束的捆扎,通常在空客迅机中使用扎带和捆扎线来捆扎导线和电缆,扎带的适用下作温度为-55~130℃,捆扎线的适用温度为-55~1100℃。扎带通常使用在飞机中温度较低的区域,而捆扎线用于飞机的各个区域。扎带的安装快捷方便,所以在条件允许的情况下尽量使用扎带来完成导线束的捆扎。

扎带捆扎导线束,扎带的件号,扎带的件号由标准件号、尺寸代码和颜色代码共同NSA935401-03R构成,如图6-178所示。

扎带的选择,当区域温度可以适用扎带时,根据所捆扎线束的直径来选择扎带的尺寸。选择的依据如表6-9所示。例如:直径为10mm的线束可以选用尺寸代码为03的扎带进行捆扎。

颜色代码,尺寸代码,标准件号,扎带件号代码尺寸,扎带的选用,导线束线径

1.6n1n1(0.0629in)20rnn1(0.7874in)

1.6mm(0,0629in)至35mm(1,3779in)

1.6111nˉ1(0.0629in)z己.50nln(1.9685in)

1,6rnrn(0.0629in)zE.78111n】(3,0708in)

1.6mm(().o629in)至109mm(4.2913in)

1.8mm(0.1889in)至108mn1(4.2519in)

4.8mm(0,1889in)至230mm(9.0551in)

1.6mm(0.0629in)至77mm(3.0314in)

扎带枪的选择与调节,扎带安装过程中应当使用专用工具  扎带枪。扎带枪使用时必须调节挡位和紧度,以确保扎带以合适的力度捆扎线束,如表6-10所示。如果使用扎带枪力度过大,会损坏扎带头或线束。扎带枪的力度过小就不足以捆绑线束至足够的紧度,导致线束松脱等现象。

如果由于某些原因无法使用扎带枪时,比如操作空间狭小,可以不使用扎带枪,人工拉紧扎带。可供使用的扎带枪有GS2B、GS4 H、GTH、GTS、MARKIII或者MK3SP、MK7、MK9、P46和WT193。扎带枪在使用之前必须调节挡位或紧度。

宽度扎带长度

2.5 111rn.(0.0984in)

1 02rn~rn(4.0157in)

3.6rnrn(0,1417in)

150rnn1(5,9055in)

4.8nn1(0.1889in)

204nln(8.0315in)

1.8n△1I)(0.1889in)

30211n(11.8897i11)

1.8rnrn(0.1889in)

389rnn1(15.3119in)

7.6rnrn(0.2992in)

376nn1(14.8031in)

8.9nrn(0.3503in)

780rnrn(8.0315in)

3.7nu-n(0.1456in)

29.5rnrn(8.0315in)

在一般变压器中,由于其电阻和漏电抗均较小,电压变化率也较小,约为5%左右。变压器的损耗和效率在变压器中,共有两种损耗存在:线圈电阻R消耗的功率J2R,称为铜损耗ΔPcu;处于交变磁化下的铁心也有损耗,称为铁损耗ΔPFe。铁损由铁心的磁滞和涡流产生。由磁滞产生的铁损称为磁滞损耗。可以证明,交变磁化一周在铁心的单位体积内产生的磁滞损耗与磁滞回线所包围的面积成正比。

磁滞损耗要引起铁心发热。为了减小磁滞损耗,应选用磁滞回线窄小的磁性材料制造铁心。硅钢就是变压器和电机中常用的铁心材料,其磁滞损耗较小。

由涡流所产生的损耗称为涡流损耗ΔPc。中通时,它所产生的磁通也是交变的。因此,一动势内电电流称为涡流,它向的平面内成环行流动,铁心中的涡流.

涡流损耗也要引起铁心发热。为了减小涡流损耗,在顺磁场方向铁心可由彼此绝缘的钢片叠成,这样就可以限制涡流只能在较小的截面内流通。此外,通常所用的硅钢片中含有少量的硅,因而其电阻率较大,有助于减小涡流。

磁滞损耗和涡流损耗合称为铁损ΔPFe。铁损与铁心内磁感应强度的最大值Bm的平方成正比,故Bm不宜选得过大。可见,变压器中的总损耗为变压器的效率指的是输出功率P2与输入功率Pl之比ΔP=ΔPcu+ΔPFe.

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