RN2303使用塑料扎带捆扎导线束,塑料扎带只能在飞机的增压区域且温度等级为A和B的区域内使用.在飞机的燃油箱区域,非增压区域,高振动区域、温度等级为c和d的区域、使塑料扎带容易磨损的区域和机械传动区域禁止使用塑料扎带捆扎导线束.

使用塑料扎带捆扎导线束时,必须使用扎带枪拉紧,也可以使用尖嘴钳替代。

捆扎结去除工具的介绍内使用,在飞机的燃油箱区压区域、高振动区域、

根据塑料扎带的件号选择扎带枪。塑料扎带拉紧后最多留出0.01in,在扎带结末端不能过于锋利,否则可能会对维护人员造成伤害。扎带枪的使用方法同空客系列飞机,详细内容参见6.6.1节。

塑料扎带结去除时必须使用扎带结拆除工具,按照塑料扎带的件号选择扎带结拆除工具,如图6-116和图6-117所示。如果没有可以使用剪钳来替代,将剪钳的钳口塞进塑料扎带结的左侧,如图6-118所示;合拢剪钳手柄,再将剪钳逆时针翻转,完成塑料扎带结拆除工作。

                     

扎计结末端后部中心停止,拆除刀刃导线束,捆扎结去除工具的使用.

使用塑料扎带捆扎带有同轴电缆的导线束时,塑料扎带结的外侧不能顶着同轴电缆,但塑料扎带结的内侧可以贴着同轴电缆,如图6-119所示;如果需要将同轴电缆或包含有同轴电缆的导线束加到另一束已捆扎完成的导线束上时,可以不必拆除原有的塑料扎带结。

           

同轴电缆什结自勺侧面,导线束允不允许,捆扎结去除工具的替代方法,使用塑料扎带捆扎在导线束中有一根同轴电缆的结构.

导线束的分线方法,导线束在分线时需要按照以下规定进行。如果是一根导线或电缆分线,转弯半径是导线或电缆直径的10倍;如果是一根同轴电缆分线,转弯半径要大于1.5in或6倍于同轴电缆直径;如果是导线束分线,最小转弯半径要大于或等于导线束直径;如果分支导线束里有屏蔽电缆,转弯半径要大于1.5in或6倍于分支导线束直径;如果分支导线束里包含两束或多束导线束,转弯半径要大于1,5in或6倍于分支导线束直径。

IPC方式查询分类,选择IPC下拉菜单中的Part by PN/Numerical Index方式,输入“12NE4717-02”,会弹出一个选择对话框,显示该部件件号“12NE4717-02”为代用件号,其基本件号为“MS17826-3”,单击该条目后,会弹出“MS17826-3”的装配图和详细零件清单。

                   

注:在IPC手册的详细零件清单中只显示基本件号,不显示代用件号。

TSM手册查询,在AirN@v首页,打开TSM手册。使用TSM手册查询,可以利用TSM目录直接查阅,也可以用Start Trouble Shooting方式进行查询。进人Start Trouble shooting有三种方式:

在AirN@v首页直接进人;

在TSM下拉菜单中单击Start Trouble Shooting进人;

在工具栏用快捷键进人。

ECAM 当故障信息来自ECAM时,用此方法。

EFIS 当故障信息来自EFIS时,用此方法。

                    

LOCAL 当故障信息来自驾驶舱控制面板时,用此方法。

Crew⒏Maintenance Obs 当故障信息来自观察时,用此方法。

CFDS Fault Messagcs 当故障信息来自航后报告时,用此方法。

Pattern search 当根据航后报告信息,使用ECAM、CFDS Fault Messages方式查不到结果时,可以用Pattcrn Search方式。

其中ECAM查询又分为5类:①Ecam Warning;②Enginc Warning Display;③InopCrative

system;④Maintenance Status;⑤SD。

EFIS查寻又分为两类:①EFIS PFD;②EFIS ND。

                         

Start Trouble Shooting查询举例,如图所示为一份A320飞机航后报告。

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