SN65HVS885PWP缘层的导线或者两层或多层PTFE绝缘层组合电缆,芯线由镀镍铜丝组成;C01是指是单芯导线;G020是指导线规格是20号。

空客系列飞毗线缆的丽识与查找,空客飞机上的导线可以通过导线识别号、导线件号进行标志与识别。

导线识别号,打印型识别号.

导线识别号是认识空客系列飞机导线的一种标识方法,导线识别号具有唯一性,它通常由8个数字加颜色识别号组成,颜色代码多用于电缆的识别号中。敏感电缆还有敏感电缆代码。导线识别号的构成如图6-95所示。

由于线缆的结构和材料不同,导线识别号的标识方法也会不同。空客飞机上线缆的标识方法有三种:第一种是将导线识别号直接打印在线缆的绝缘护套上;第二种是将打印了导线识别号的标识套管套在导线上,如图6-96所示;第三种是没有标识导线识别号的电缆。

导线识别号打印在24~6号规格的线缆外表皮上并且间隔均匀。长度短于2000mm的线缆,标识间距最大不得超过75mm,如图6-97所示。长度大于2000mm的线缆,在距离线缆末端1m的长度范围内要求导线识别号的最大打印问距为75mm,而在线缆中间部分,导线识别号允许的最大间距为380mm,如图6-98所示。

对发现的腐蚀损伤要及时处理,对损伤的保护层、密封剂涂层要及时修补。

定期、仔细地进行机体的清洁工作,保持机体表面的干燥、清洁和光滑。

对于需要润滑的部位要定期进行彻底的润滑,特别是长铰链要定期加润滑油。用防水的润滑油喷涂操纵钢索。在蒙皮缝隙和搭界处涂抹防水润滑剂薄膜等。

各种排放管口的通畅。机身底舱的排放口、电瓶舱排气口等凡是容易积水和污物地方的秤预再下藻莉通畅。

每天排放燃油箱的沉积物。

每天清洁机体外露的关键部位。

风雨天气应注意机体的防水,温暖潮湿的天气要注意适当通风。

对于停放的飞机要用防护罩进行保护。

进行密封修理时要特别注意的,是飞机上使用密封剂的地方很多,用途也各不相同。

用于不同目的的密封剂应满足不同的要求,绝不能互相代替使用。

必须使用与原密封剂完全相同的材料或使用飞机制造厂家,飞机上使用的密封剂通常都是两组分型的。当用两组分材料混制密割剂时,混制的比例、顺序、时问和温度都要严格按照说明进行,否则密封剂与金属之问粘接不牢,起不到密封的作用。

施用密封剂的方法也应严格按照制造厂推荐的方法进行,否则会影响密封的效果。

进行有效的防腐维护工作,防腐维护工作应包括以下凡项内容:

对飞机进行定期仔细检查,及时发现腐蚀迹象和防护系统的损伤情况G检查的重点是:飞机进气道和尾部排气区域。

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