R1112N211B操作砂轮机、喷砂机、抛光机和金属丝砂轮时;

在酸、碱喷洗和其他有害液体或化学药品作业时必须戴上面罩(如充电、电镀车间);

焊接和等离子喷涂,需有适当色泽的护目镜、头盔或面罩;弧焊或氦(氩)弧焊时,应戴焊接头盔;

在强烈阳光照射的机体表面或雪地条件下工作时,需佩戴适当色泽的护日镜。

高空作业保护,操作高空设各的人员,必须接受过相应培训并持有高空作业许可证书或相关证明文件。

按照GB 3608――1993《高处作业分级》规定:“凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行作业,都称为高处作业。”

高空作业人员要求:

执行高空作业人员须身体健康,无任何被医学上视为不适合高空作业的病症;不得带病作业。

执行高空作业人员,在执行高空作业前,要学习相应高空设各上的有关提示/允许/禁止事项,并遵照执行。

执行高空作业时若发现意外,马上停止一切作业,立即上报。

发动机安全区域,发动机在地面试车和启动时的危险区域有:进气道危险区、排气危险区和噪声危险区。进气道危险区会将人或地面污染物吸人发动机内;排气具有高速、高温和气体污染的特点,此危险区会对人和设备造成危害;噪声危险区内长时间停留会对人的听力造成损害,所以应带上护耳装备。

发动机的危险区域与发动机的推力有关,推力越大,危险区域范围越大。一般在发动机启动前,地面维护人员应观察并确信滑行道周围道面清洁,没有冰、雪、油污或其他外来物,不存在其他可预见的不安全因素,包括过往人员、过往车辆以及自身安全等。为此,负责观察发动机运转情况的地面指挥人员必须熟知该型航空器发动机在地面运行时的危险区域。图1-11是波音737-300型飞机地面慢车运行和地面大车运行时发动机进气口和排气日附近的危险区域示意图。

图1-11 波音737-300型飞机地面慢车运行时发动机进气口和排气口附近的危险区域发动机的安全通道是试车时接近发动机的通道,从进、排气危险区以外的区域接近,一般仅在地面慢车时接近。当发动机使用反推力时,进气道危险区域加大,发动机没有安全通道。

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