SA2J-E3/61T常用红色警告标记一般有红色警告飘带、红色警告牌和红色警告条。

红色警告飘带和红色警告条,红色警告飘带为挂附于飞机起落架安全销、各种管套和专用工具等上面的红色标记,用于提醒维修人员在飞机起飞前取下。条带一般是红色阻燃带,条带上有白色荧光中英文字样。特殊红色警告条一般为50mm宽可拉伸的条带,灵活应用于通道、门和临时区域的警告。

红色警告牌是用于规定禁止操作、禁止使用、缺件信息的红色警告标记,其上印制有相关说明、使用记录和签署等栏目,使用者须签署姓名,申明警告信息,如:“系统/组件危险!不要操作!”、“此部件/系统已拆除,不能使用”,同时写明拆下零部件的名称、件号、日期或其他说明。

红色警告标记的应用,红色警告标记一般挂在明显部位,如驾驶杆、操纵杆、电门、开关、手柄、有故障的零部件上或缺件的安装座上。红色警告标记警告信息一般有:发动机未加滑油;液压系统未加液压油;飞机操纵面未安装好;设各、附件未安装好;管路、导线、钢索、拉杆未安装好;工作人员在某些运动部件附近作业以及电气系统和设各正在进行维修工作等。

其他劳动保护,劳动保护是I作人员工作中的必要安全防护,除电、气和危险品等重要安全防护外,其他方面的危害仍然危及人身安全,如高空作业、发动机噪声和安全通道等。

听力和视力保护,影响听力的主要因素是发动机的噪声。当发动机在高功率(大于85%最大巡航推力)时,距飞机50m应使用耳套和耳塞,50~120m应使用耳塞。当发动机在低功率(小于85%巡航推力),如停机坪运转、低功率试车、滑行时等距飞机10m内,应使用耳套和耳塞,10~50m内应使用耳塞。图1-10所示为耳塞和耳套。

影响视力的外界囚素主要是外伤和有害光线。在下列环境中工作或操作设备时,应戴上合适的防护眼镜:

铆接、錾凿、打孔、冲压,以及用软金属工具敲击工作;

弯曲、成形、矫直、紧装配等用金属手动工具对设备和材料敲击的工作;

切割时会甩出碎屑的工作,要求操作人员及周围辅助工作人员要戴防护眼镜;

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