TC5007AP-2系统的工作原理,CMC从各种途径收集故障信息,然后进行相关性处理,产生各种故障报告,以便提供排故依据。

故障信息的类型,主要有四种基本的CMC故障信息:航线可更换件(LRU)内部故障信息、LRU外部故障信息、接口故障和其他信息。内部故障信息是指当BITE监控到系统某计算机内部工作异常时,会直接或通过中央警告系统的计算机将BITE状态送给CMC。外部故障是指由于另一系统故障而影响到本系统的工作,本系统会送相关的信息到CMC。接口故障是指当系统间的某一数据总线故障时,监控该总线工作的LRU将相关信息送到CMCt其他信息是指不在以上信息范围内的一些信息,如“打印机的纸不够”信息等。

故障信息的处理,在驾驶舱内,机组可通过显示系统获得各系统的故障信息,也可通过相应指示灯的指示情况来了解飞机系统的工作状态。其实飞机系统数据的收集主要由四个主要的系统来完成:

EICAS或ECAM、飞行数据记录系统、中央维护系统和飞机状态监控系统(ACMS)。ACMS主要用于发动机、APU和其他性能数据监控,如图9.1-2所示。

在正常工作时,ECAM或EICAS一直显示正常飞机的参数,而飞行数据记录系统和飞机状态监控系统则记录参数。当探测到异常时,ECAM/EICAS显示异常参数或功能和发出相关的警告,CMS则记录系统BITE探测到的故障信息。维护人员可以通过各种途径来提取这些信息,如MCDU、ECAM/EICAS显示器、打印机、数据下载系统、ACARS数据链和飞行记录器,以便进行各种故障排除。

计算机的BITE原理,连接到CMs的每个飞机系统都由若干个系统部件组成,臣由一台计算机统一负责监控,以确保系统工作正常。

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