CMS有两种工作方式:正常方式(即报告方式)和交互方式。

在正常的工作方式,CMC扫描所有和它相连接的系统,并存储和发送故障信息。任何时候都可以通过MCDU或打印机来获取所记录的故障信息,也可以通过ACARS将信息发送到地面。

交互的工作方式,只在地面才工作,是指操作者通过MCDU来进行系统的测试,获得飞机系统的排故数据。简单地说,就是通过交互方式来证实故障是否仍然存在。测试结果也可以由打印机打印或通过ACARS数据链发送到地面。有些飞机的地面测试功能由一个地面测试电门和相关的继电器来控制,当要进行地面测试时,需将此电门放于测试位。由于系统的类型有所不同,测试菜单和显示测试结果的方式有所不同。按系统的复杂程度分,可分为三大类,并定义为:一类系统、二类系统和三类系统。飞机上大多数系统为一类系统,此系统较为复杂,它们都有这样的特征:能记录最近6ZI个航段所产生的故障报告,与CMC的输入/输出接口采用ARINC 429数据总线连接。二类系统只能记录刚结束的航段所产生的故障,它与CMC的连接方式有所不同,当要启动系统测试时,指令是通过离散信号输入到该系统,而测试结果测通过ARINC 429总线送回CMC。三类系统是最简单的系统,它们没有记录任何故障的能力,与CMC的接口都采取离散方式。

深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/