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X9C503SZT1 全天候的无线电导航

发布时间:2019/12/25 21:30:29 访问次数:1195

X9C503SZT13类机场:在决断高度(DH)为100盘时,跑道视距(RⅤR)约200m。

更精确的数值取决于跑道和飞机的类型。当驾驶员在决断高度上没有看到跑道时,就必须人工复飞。决断高度也称为最低高度,它由无线电高度表测量,如图8.2-13所示。

           

决断高度200 ft跑道可视距离,CAT机场的类别,指点信标系统.

指点信标系统(MB)属于仪表着陆系统,其作用是:当飞机飞过信标发射台时,为驾驶员提供视觉和听觉信号以提示机组人员已经在早期.地面上有三个信标台,即:外信标台、中信标台和内信标台。但是,的发射频率都是75 MHz。所有信标机外信标机(0M)位于离跑道大约7 km处。其发射频率用400当飞机飞过其上空时,在驾驶舱信标板上的蓝色灯亮,并听到400 Hz的Morse码识别声音。

中信标机(MM)位于离跑道大约1,000m处c发射信号用1,300 Hz的音调调制,在信标板上,琥珀色灯亮,并听到1,300 Hz的音调。内信标机(IM)位于离跑道大约300m处板上的白色灯亮,并能听到3,000 Hz的音调声的音调调制。在信标板上的白色灯亮,并能听到3000hz的单调声,如图8.2-14所示。

              

全球定位系统GPS是一种基于卫星的、长距离的、全球性的导航系统。GPS是一种全天候的无线电导航系统,它不受静电云团等气象干扰,通过收、发无线电信号可为用户提供精确的定位和时间基准等。

深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/

X9C503SZT13类机场:在决断高度(DH)为100盘时,跑道视距(RⅤR)约200m。

更精确的数值取决于跑道和飞机的类型。当驾驶员在决断高度上没有看到跑道时,就必须人工复飞。决断高度也称为最低高度,它由无线电高度表测量,如图8.2-13所示。

           

决断高度200 ft跑道可视距离,CAT机场的类别,指点信标系统.

指点信标系统(MB)属于仪表着陆系统,其作用是:当飞机飞过信标发射台时,为驾驶员提供视觉和听觉信号以提示机组人员已经在早期.地面上有三个信标台,即:外信标台、中信标台和内信标台。但是,的发射频率都是75 MHz。所有信标机外信标机(0M)位于离跑道大约7 km处。其发射频率用400当飞机飞过其上空时,在驾驶舱信标板上的蓝色灯亮,并听到400 Hz的Morse码识别声音。

中信标机(MM)位于离跑道大约1,000m处c发射信号用1,300 Hz的音调调制,在信标板上,琥珀色灯亮,并听到1,300 Hz的音调。内信标机(IM)位于离跑道大约300m处板上的白色灯亮,并能听到3,000 Hz的音调声的音调调制。在信标板上的白色灯亮,并能听到3000hz的单调声,如图8.2-14所示。

              

全球定位系统GPS是一种基于卫星的、长距离的、全球性的导航系统。GPS是一种全天候的无线电导航系统,它不受静电云团等气象干扰,通过收、发无线电信号可为用户提供精确的定位和时间基准等。

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