DD90F120机械能除冰系统,所谓机械能除冰系统,就是利用机械能使冰层破碎,然后借助气流的作用力或高速离心力使破碎的冰层脱落。典型的机械能除冰系统原理方框图如图4.3-8所示,它利用压缩空气使橡胶部件周期性膨胀和收缩,从而使冰层破碎,因此这种系统也称为气动除冰系统。它主要由驾驶舱控制和指示、定时控制组件、供气调节和分配系统、防冰套以及监控传感器等五部分组成。驾驶舱控制电门包括供气电门和充气循环电门,指示包括防冰套指示灯、定时器警告灯和除冰过热警告灯等;定时控制组件内有定时器、控制逻辑和故障监控器;供气关断活门和调压活门将发动机引气调节在合适的压力范围内;分配活门上有两个电磁活门,分别用于防冰套膨胀供气和收缩引射抽气控制;防冰套分为内侧机翼、外侧机翼、水平尾翼和垂直尾翼四部分;监控传感器有压力电门和超温电门。

当接通除冰电门后,经过降温和调压后的发动机引气在定时控制组件的控制下,通过分配活门周期性地供应到各自的防冰套,使防冰套充气膨胀和收缩。防冰套的膨胀收缩使冰层破碎,并在迎面气流的作用下飞走。防冰套膨胀和收缩的周期为120s,顺序依次为:尾翼、外侧机翼和内侧机翼,然后再回到尾翼。为防止防冰套在翼型空气动力的作用下发生自动充气,在防冰套收缩期间,分配活门上的引射活闸打开,使防冰套里维持一定的负压。防冰套完全膨胀最多只需3s,维持充气状态6 sc防冰套完全膨胀后,压力电门接通,防冰套指示灯点亮。为了使除冰效果满足不同气象条件的需要,防冰套有“单循环”和“连续”两种不同的除冰方式。当防冰套充气时压力不足时,压力电门发出信号,驾驶舱的定时器警告灯点亮。当供气温度过热时,超温电门接通,除冰过热警告灯点亮。

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