SHV05-1A85-78D3K干粉灭火剂,干粉灭火采用干燥的化学粉末(如碳酸氢钠等)灭火剂进行灭火。从理论上讲,它适用于灭A、B、C、D各类火,特别适用于轮舱刹车片起火。干粉灭D类火后,有的干粉残留物对铝等有腐蚀作用,应注意清除。

在实际使用中,干粉灭火剂主要用于飞机机库和工厂中,在飞机上只限于货舱使用,不能用于驾驶舱和客舱灭火,否则清除残留物的难度很大。残留物会沉积在透明体和仪表表面,严重影响能见度。干粉灭火剂是非导电体,但残留物会使触点和开关工作不正常,因此也不用于电气设备的灭火。

干粉灭火的机理是粉末受热后释放C02气体,从而隔离氧气灭火,也具有分解吸热冷却作用。

惰性冷却气体灭火剂,二氧化碳(C02)和氮气(N2)是两种很有效的惰性冷却气体灭火剂。

常温下C02为气态,经加压(700~1,000 psi)以液态形式储存在灭火瓶内。喷射时C02液化气吸热变为气态,具有降低燃烧物表面温度的冷却作用。释放出的C02在转化为气态时体积膨胀约为500倍,可冲淡燃烧物表面的氧气。C02的密度约为空气的1,5倍,可在燃烧物表面形成覆盖,以隔离氧气。C02无毒性,不导电也不污染灭火区,主要用于电气设备的灭火。

当使用C02灭火剂灭火时,必须注意:在封闭的房间中,过多的吸入C02可能引起窒息和死亡;因为C02灭火剂的释放温度大约为一70℃,因此不能把灭火器对准人以防伤害;使用C02灭火器必须配有一个非金属的喷管,因为灭火瓶内释放出的C02在通过金属管时会产生静电,会重新点燃起火;同时如与带电体接触,金属导电会危及使用人员的安全。

氮气(N2)通过冲淡氧气和隔离氧气的方法灭火。由于N2提供的温度更低,并且N2提供的冲淡氧气的容积几乎等于C02的两倍,因此N2作为灭火剂更有效。N2的缺点是必须以液态储存,需要特殊的储存和管路设各,设各的特殊性和重量使得只有大型飞机才有可能使用N2灭火。

水或泡沫水类灭火剂,水或泡沫水类灭火剂只适用于灭A类火,水的主要缺点是具有导电性,现代飞机上很少采用。水灭火的机理是水具有湿润和冷却作用。

火的种类与相应的灭火剂,火的种类不同,所采用的灭火剂也有所不同,如表3.3-1所示。

深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/