S-875039AUP-AAD-T2应急灯光的作用是在紧急情况下为旅客和乘务员提供应急照明和撤离指示。应急灯光包括客舱内部应急照明、应急撤离通道照明、头顶应急出口指示和应急出口外部照明等。各类应急灯安装位置大致如下:客舱内部应急照明灯布置于天花板上或行李架附近,应急撤离通道照明灯沿着走道铺设,应急出口指示牌固定于走道与出口交界处的天花板上,应急出口外部照明灯安装在每个应急出口外部的机身上。

囚应急灯光与机上人员安全直接有关,对其有下列特殊要求:应急灯光独立于机上正常的照明系统,通常使用自各充电电池供电。具有规定的亮度、照度、颜色和照明时间。主电源失效或接通应急电门时,应急灯亮。应急电门应装在有关人员易接近处,并有防止偶然误动作的措施。

应急撤离通道照明灯有传统型和荧光型两种。传统型采用块状分立式的高亮度灯泡作为发光光源,其照明电源为应急灯光系统自各的充电电池:荧光型采用连续长条形独立的荧光条作为发光光源,它不需要任何电源,但必须在每天的始发航班前完成荧光条发光能量的初始补充。

当驾驶舱里的应急灯总电门处于“自动”(或“预各”)位,且飞机失去了正常照明电源时,全部应急灯光自动转由自备电池供电并点亮,此时,客舱内部应急照明灯、应急撤离通道照明灯(荧光型除外)、头顶应急出口指示牌和应急出口外部照明灯等均由自各充电电池供电,自动为旅客照亮撤离路线、“出口”标志和应急出口外部区域,协助乘务员组织旅客按顺序以最快的速度沿着最近的应急出口撤离飞机。机内自备充电电池的放电时间应大于15min,安全撤离工作必须在这个期间内完成。当应急灯总电门处于“接通”位时,全部应急灯光由人工强制转由自各电池供电点亮,其工作与“自动”方式类似。

除了上述应急灯光之外,滑梯内部还配备有应急滑梯灯。当滑梯在“预位”状态下,乘务员打开舱门时,滑梯放出,滑梯灯点亮,这样可使旅客迅速撤离飞机并不致摔伤。

灯光系统维护注意事项,灯光系统的日常维护工作主要是清洁和更换灯泡,在进行维护时,要遵守下列注意事项:

要做好外部灯光的清洁。尤其是在夏天,蚊子和飞虫等昆虫在飞机起飞和着陆时,迎面撞在了着陆灯、滑行灯和转弯灯等灯泡上,影响了灯泡的正常照明,需要及时清洁,同时,清洁工作也有利于检查灯泡是否损伤、灯丝是否烧坏;

在地面给大功率的外部照明灯光通电时,灯丝通电的时间要尽可能短,因为当飞机静止不动时,没有迎面气流给灯泡冷却,容易烧坏灯丝或大大地缩短灯丝的使用寿命;

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