LTL-4HMUSJS 交流备用汇流条
发布时间:2019/12/22 19:27:54 访问次数:1028
LTL-4HMUSJS重要配电系统,它由正驾驶(机长)转换汇流条(CAIyr ⅩFR Bus)、副驾驶转换汇流条(F/0 XFRBUs)和相应的开关组成。
cAIyr xFR BuS为机长的设各提供电源。如机长的仪表、导航和通信设各。F/0 XFRBUs为副驾驶的设各供电。两个驾驶员的电源通常是独立的,它们分别由AC BUS3和ACBUS2供电。
当AC BUS2和AC BUS3故障时,两个驾驶员才使用AC BUS1作为公共的备用电源。
直流配电系统,主直流配电系统由直流汇流条DC BUS1~DC BU阱和主直流电源开关组成。每个直流汇流条由相应的主交流汇流条通过变压整流器提供电能。主直流汇流条通常在直流汇流条隔离继电器(DCIR)的控制下并联运行。当发生故障时,相应的DCIR断开,可以实现单独供电或部分并联供电。有些情况下需要主直流汇流条单独供电,以提高可靠性。如在波音747飞机上,当自动着陆开始时,DCIR开关自动断开,从而避免短路故障影响整个系统的工作。
应急配电系统,应急配电系统由交流备用汇流条(AC STBY BUs)和电瓶汇流条(BAT BUS)组成。正常情况下,交流备用汇流条由AC BUS3供电,电瓶汇流条由DC BUS3供电。如果没有AC电源可用,电瓶汇流条(BAT BUs)自动连接到电瓶上,由电瓶供电,AC STBY BUS自动转换到静变流器;;由静变流器将电瓶的直流电转换为交流电,从而为AC STBY BUS供电。
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LTL-4HMUSJS重要配电系统,它由正驾驶(机长)转换汇流条(CAIyr ⅩFR Bus)、副驾驶转换汇流条(F/0 XFRBUs)和相应的开关组成。
cAIyr xFR BuS为机长的设各提供电源。如机长的仪表、导航和通信设各。F/0 XFRBUs为副驾驶的设各供电。两个驾驶员的电源通常是独立的,它们分别由AC BUS3和ACBUS2供电。
当AC BUS2和AC BUS3故障时,两个驾驶员才使用AC BUS1作为公共的备用电源。
直流配电系统,主直流配电系统由直流汇流条DC BUS1~DC BU阱和主直流电源开关组成。每个直流汇流条由相应的主交流汇流条通过变压整流器提供电能。主直流汇流条通常在直流汇流条隔离继电器(DCIR)的控制下并联运行。当发生故障时,相应的DCIR断开,可以实现单独供电或部分并联供电。有些情况下需要主直流汇流条单独供电,以提高可靠性。如在波音747飞机上,当自动着陆开始时,DCIR开关自动断开,从而避免短路故障影响整个系统的工作。
应急配电系统,应急配电系统由交流备用汇流条(AC STBY BUs)和电瓶汇流条(BAT BUS)组成。正常情况下,交流备用汇流条由AC BUS3供电,电瓶汇流条由DC BUS3供电。如果没有AC电源可用,电瓶汇流条(BAT BUs)自动连接到电瓶上,由电瓶供电,AC STBY BUS自动转换到静变流器;;由静变流器将电瓶的直流电转换为交流电,从而为AC STBY BUS供电。
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