A-TW10航空器地面电源,地面电源的功用.

当飞机在地面进行维护、清洁、加油、装卸货物、发动机启动等作业时,一般由地面电源供电。

地面电源的种类,地面电源有直流和交流两种,以直流电为主电源的小型飞机用地面直流电源,大型运输机或以交流电源为主电源的飞机采用地面交流电源。

地面电源通常通过两种方法获得,一是用地面柴油发电机,产生与飞机上相同的交直流电源,俗称电源车;另一种是将地面220/380V、50 Hz的工频交流电通过变压整流器整流成28V直流,为飞机提供直流电源,或通过逆变器变成115/200V、400Hz的交流电,而直流电源还可用地面电瓶车供给。由于柴油发电机组噪音大、效率低、使用不方便等原因,在民航已很少采用。

地面电源的控制,直流电源插座有3个插钉,如图1.5.1所示。两个大插钉分别为直流电源的“+”、“-”端,另一个细而短的插钉是控制插钉,也是直流电源的“+”,主要控制外电源接触器的通断。由于控制插钉比较短,插上电源时,只有插紧后,外电源接触器才能吸合;而拔出时,保证先断开外电源接触器,防止拔出时产生火花。

外部电源接触器飞机电网,地面直流电源控制示意图

交流电源插座有6个插钉。其中4个大插钉分别为三相四线制电源的ABC三相和零线N。两个小插钉E(F起控制作用。E、F插钉比主插钉细,而且短很多,只有当插紧后,E、F才能和外部电源插头形成通路。

在外部电源插头中,E、F是短接的。拔出时,先断开E、F插钉,保证主插钉拔出时先断开外部电源,以免产生火花。

飞机上装有外电源两制组件ePCu(如波音737-200),用于检测外部电源的相序、电压、电流及频率是否符合要求,如果符合要求,EPCU发出信号。

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