74C86产生的热量能将水烧开,并溅出来使人员受伤;

不能将航空电瓶的电解液与其他酸性电瓶电解液混用,因为航空电瓶电解液比重比其他地面用酸性电瓶电解液的比重大。

碱性电瓶的维护还应注意以下几点:

电解液加注:当电解液液面高度低于规定值时,应加蒸馏水,但同样不能超过规定值。要注意的是,充电结束后应马上检查和调整电解液高度,这是因为镍镉电瓶在放电或放置很长一段时间后,极板会吸收电解液。如果在放电后调整电解液高度,在充电时电解液可能会冒出来;

漏电检测:电瓶内部短路是碱性电瓶的常见故障,检查各个单体电池的漏电情况,利用mA表检查,将表的一端与外壳相连,另一端接到单体电池的正极。如果漏电超过100 mA,该电瓶必须分解清洁和维修;

深度放电;采用恒压充电方式一段时间后1会造成单体电池不平衡,充电时测量电压正常,但放电时放出的电董不足,这时需要深度放电[用放电设各将电瓶的电全部放完,每当单体电池的电压低于0,2Ⅴ时,用短路夹将单体电池正负极短路,放置8h,然后重新充电。

交流电源系统,交流电源的优点

交流电源系统与直流电源系统相比,主要有以下优点:

发电机没有换向问题,减少了噪音、电磁干扰和维护工作量。

电压变换容易,适用于不同电压等级的用电设备。

交流电经变压整流器很容易变成低压直流电,且转换效率高。

发电机输出功率大,最大可超过150 kⅤA。

输出电压高,使配电导线重量下降。

交流电源的不足之处

并联供电比较困难。

恒频电源系统需要恒速传动装置或变频设各。

交流电机启动力矩比直流电机小。

交流电不能像直流电一样用电瓶储存起来。

由于交流电源优点突出,目前大型运输机上都采用交流电源系统。

交流电源系统的分类,航空交流电源系统主要有二种形式:变速变频交流电源系统(ⅤSVF),恒速恒频交流电源系统(CSCF)和变速恒频交流电源系统(VSCF)。

变速变频交流电源系统(VsVF),在变速变频交流电源系统中,交流发电机是由发动机通过减速器直接驱动的。

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