XCVU9P-1FLGA2577控制和显示的选择面板
发布时间:2019/12/20 19:23:46 访问次数:1724
XCVU9P-1FLGA2577同一飞机上的所有EICAS计算机均可互换,如果该系统只有两台计算机吵定义为左、右计算机,同一时间仅一台计算机工作。当控制电门放于自动位置时,正常时自动选择左计算机,右计算机为热备份,如果左计算机有故障,自动地转到右计算机控制。也可通过显示选择面板人工选择左或右计算机工作。
对于装有三套计算机的系统,左计算机负责上EICAs显示器及机长EFIS的工作,右算机控制下EICAS显示器和副故障时,动转机。
显示器是EICAS计算机进行图形显示的装置,它将数字视频信息转换成可见的彩色图形和字符。它由上、下两个显示器组成,上显示器显示发动机主要参数和机组警戒信息,而下显示器显示发动机的次要参数,或显示系统概况、状态信息和维护数据等。
如果上显示器失效,则自动转换到下显示器以紧凑格式显示。由继电器来控制上下显示格式的转换。如果两个显示器同时失效,则可人工控制通过多功能显示方式显示在任一导航显示器上,或有的飞机可借助备用发动机指示器和电子警告组件显示重要发动机参数和报警信息。每个显示器的底部边缘都装有一个光传感器,用于亮度自动控制。
每个显示器的内部有温度监控电路,如果温度超温,显示将被关断,当自动冷却后,显示又恢复正常;对于LCD内部设有电源供应和背景灯的温度探测器,当探测的温度分别达到110℃和95℃时,会自动切断显示器的显示。当这种情况出现,需要拆下相应的显示器,并清洁冷却滤网,即可恢复正常工作。
显示选择板是EICAS系统的主要控制板,在飞行中或地面上都能为计算机提供所有控制功能,不同的EICAS构型,面板的功能有所不同。
综合控制和显示,图5.10-2所示为一综合计算机的控制和显示的选择面板。主要功能有:计算机控制电门:可选择自动或人工转换,当置于左或右时,相应的计算机驱动显示;当置于自动位时,正常由左计算机来驱动显示,如果左计算机有故障,系统会自动地转到右计算机。
发动机电门,最大指示复位电门状态,电门事件记录电门亮度控制调节,旋钮显示选择板.
显示的控制有:
显示选择电门:按压可在下显示器上显示发动机的次要参数或状态页;事仵记录计算机控制电门下显示器亮度控制.
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XCVU9P-1FLGA2577同一飞机上的所有EICAS计算机均可互换,如果该系统只有两台计算机吵定义为左、右计算机,同一时间仅一台计算机工作。当控制电门放于自动位置时,正常时自动选择左计算机,右计算机为热备份,如果左计算机有故障,自动地转到右计算机控制。也可通过显示选择面板人工选择左或右计算机工作。
对于装有三套计算机的系统,左计算机负责上EICAs显示器及机长EFIS的工作,右算机控制下EICAS显示器和副故障时,动转机。
显示器是EICAS计算机进行图形显示的装置,它将数字视频信息转换成可见的彩色图形和字符。它由上、下两个显示器组成,上显示器显示发动机主要参数和机组警戒信息,而下显示器显示发动机的次要参数,或显示系统概况、状态信息和维护数据等。
如果上显示器失效,则自动转换到下显示器以紧凑格式显示。由继电器来控制上下显示格式的转换。如果两个显示器同时失效,则可人工控制通过多功能显示方式显示在任一导航显示器上,或有的飞机可借助备用发动机指示器和电子警告组件显示重要发动机参数和报警信息。每个显示器的底部边缘都装有一个光传感器,用于亮度自动控制。
每个显示器的内部有温度监控电路,如果温度超温,显示将被关断,当自动冷却后,显示又恢复正常;对于LCD内部设有电源供应和背景灯的温度探测器,当探测的温度分别达到110℃和95℃时,会自动切断显示器的显示。当这种情况出现,需要拆下相应的显示器,并清洁冷却滤网,即可恢复正常工作。
显示选择板是EICAS系统的主要控制板,在飞行中或地面上都能为计算机提供所有控制功能,不同的EICAS构型,面板的功能有所不同。
综合控制和显示,图5.10-2所示为一综合计算机的控制和显示的选择面板。主要功能有:计算机控制电门:可选择自动或人工转换,当置于左或右时,相应的计算机驱动显示;当置于自动位时,正常由左计算机来驱动显示,如果左计算机有故障,系统会自动地转到右计算机。
发动机电门,最大指示复位电门状态,电门事件记录电门亮度控制调节,旋钮显示选择板.
显示的控制有:
显示选择电门:按压可在下显示器上显示发动机的次要参数或状态页;事仵记录计算机控制电门下显示器亮度控制.
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