DM143A陀螺我们知道,飞行仪表参数的显示遵循基本“T”型格式,其中空速和气压高度表属于大向指示器由陀螺提供信号,它们属于陀螺仪表。在飞机上主空速气数据仪表,而飞机的姿态和航要使用的机械式陀螺有垂直陀螺垂直陀螺为斜姿态。

方位陀螺DG陀螺用在现代飞机方位陀螺和速率陀螺示器ADI提供信号,HSI在指示器上显示出飞机的俯仰和倾,提供航向基准信号。于转弯速率的指示。的显示屏上,也可以找到相同类型的指示。飞机的俯仰和倾斜姿态在PFD上显示,航向在ND上显示。另外,为了保持基本“T”型格式,航向还在PFD的下部显示。这些信号由激光陀螺提供。由于激光陀螺完成的功能与机械陀螺基本相同,所以本节只介绍机械陀螺的基本原理。

飞行数据获得组件(FDAU),陀螺原理及其基本特性.

能够绕定点轴作高速旋转的物体称之为陀螺。例如“地转子”,当它不转动时和普通物体一样,如图5.6-1(a)所示c当它高速旋转起来以后,就有一个明显的特征:地转子能稳定地直立在地面不会倒下,这就是陀螺的稳定性,如图5.6-1(b)所示。

陀螺的稳定性取决于以下三个因素,如图5.6-2(a)所示:

第一,陀螺应具有一定的质量,并且,物体的质量围绕旋转轴均匀地分布;第二,陀螺应具有一定的旋转速度;

第三,质量中心与轴之间应具有一定的距离。

实际上,地球本身就是一个典型陀螺。它围绕着太阳运行了数百万年,而地转子 其旋转轴方向没有显著改变。地球的稳定性来自于它巨大的质量和很长的直径。但是,作为飞机设备,它必须尽可能的小而轻。因此,为了达到足够的稳定性,飞机陀螺必须要以非常高的速度旋转,才能满足稳定性的要求,在飞机上,陀螺的转速高达2,2000r/min。

高速旋转的陀螺如图5.6-2(a)所示,当外力沿轴向作用于陀螺或作用于陀螺的重心时,它将沿着力的方向运动,其陀螺轴的方向并不改变,如图5.6-2(b)所示。

当外力试图使陀螺轴发生倾斜时,陀螺轴并不沿外力的方向倒下,而是按转子的转向沿偏转90°的方向倒下。这就是陀螺的进动性,如图5.6-2(c)所示。

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