URAE8505B全静压系统的排水接头,由于空中有水汽,且外界温度低,因此,在全压和静压管内会积聚水分或结冰。然而,管路中的水分会影响仪表的测量值,因此,在全静压管路中设有许多放水口,它们排除积聚在全压和静压管内的水分。排水接头有不同的形式:浮子式,螺纹管接头式,哨型,如图5.3-11所示。它们安装在全压或静压管的最低处。在波音77/ZI00飞机上,静压管路放水口有16个,全压管路放水口有15个。

大气数据计算机，大气数据信息即气流的全压、静压和大气全温。大气数据计算机通过对大气数据的计算输出气压高度、高度变化率、指示空速、真空速、马赫数、大气全温和静温等参数到相应的仪表和飞机系统。例如:自动飞行控制系统、导航系统、发动机及其指示系统等。在大型商业飞机上,大气数据系统是非常重要的系统,在典型飞机上一般安装三套。

大气数据系统由传感器、大气数据计算机及大气数据仪表等组成。传感器主要有全静压(pt、Ps)传感器、总温《rt)传感器,另外,为了准确地解算出各种数据,还需迎角传感器。太气数据计算机除对上述数据进行处理和计算外,还要对静压源误差进行校正(SSEC)。大气数据仪表在前面已经讨论,因此,本节不再详述。

从飞机的发展历程来看,大气数据计算机有三种类型,第一种类型是模拟式大气数据计算机(ADC),它为机电式伺服仪表提供信号;第二种类型是数字式大气数据计算机(DADC),它用于现代飞机上,其输出数据通过数据总线传送各数字仪表;第三种类型是混合式大气数据计算机,它实际上属于一种现代数字式计算机,它既可以输出数字数据,也可以输出模拟信号,因此,它可以取代模拟式大气数据计算机。

模拟式大气数据计算模拟式大气数据计算机由高度组件、空速组件和马赫组件三部分组成。它们对全压、静压及大气全温进行处理,并将计算出的模拟信号输出到相应的仪表和其他设各,如图5.4-1所示。

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