MAX6138AEXR50现代民航飞机空调系统组成,图6.1-2所示为现代民航飞机空调系统基本组成原理图。该系统分为气源系统、温控系堕、压力.控制系统塑座脸空气分配益统四大部分。

座舱高度警告极限温度,传感器排气活门,传感器空调系统组成原理图

空调系统的供气来自于发动机(或专门的增压器),从流量控制活门(组件活门)进人空调系统后,由两套(或三套)完全相同的制冷组件进行冷却,在这里对空气进行基本的温度和湿度调节,然后冷空气与热空气混合后,以保证空调舱的确定温度。另外,空调系统还为仪表板、电瓶和设各架冷却,最后,调节好的空气分配到座舱内的各个区域。由排气活门控制对驾驶舱和客舱按飞行高度进行增压控制;同时系统具有10,000n座舱高度警告、正释压活门、负释压活门等安全措施。

空调气源系统,气源系统概述.

气源系统由增压供气源和供气参数控制两部分组成。增压供气源向座舱供人清洁度符合要求的空气,而供气参数控制则对所供的空气的压力、温度和流量等参数进行调节。

现代民航客机气源系统的组成和功用现代喷气式客机增压空气的主要来它是飞机正常飞行时的主要气源;在地面和空中一定条件下可地面源。土曾前缘,发动压以及飞机的气动液压泵(ADP)、前温度控制器制冷组件,混合室增压气源,温度控制活门,压力调节和关断活门,流量控制活门,负释压活门,正释压活门,气密座舱缘襟翼气动马达和大型飞机的货温度选择器.

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