NJU7700F33-TE1-ZZZB在电动机正、反向启动和制动过程中,都有一个起始通态电流信号产生,该信号直接作用到电流调节器的输出级,加快了被打开整流桥的电流建立,使系统的过渡过程缩短,快速性提高。

速度和电流调节器是一个P1调节器,且比例部分的放大倍数较大(Kmin>5),加快了系统的过渡过程,有利于系统快速性的提高。比例部分放大倍数取得过大,易引起振荡;取得过小,过渡过程时间加长。因此,必须整定在最佳区域。

电动机转动惯量小,有利于缩短过渡过程。

系统的调速范围宽(调速比为1:100),低速性能好。主要采取了以下措施:

正、反向桥切换逻辑环节为两态,且灵敏度高,可以扩大系统的低速运行区域,使调速比增加。

电流调节器的电流适应控制采用了比例与积分分开控制的原理。电流断续时,

比例调节器的反馈电阻和积分调节器的反馈电容都增大,使系统低速轻载下运行平衡,调速范围增宽。

利用弱磁升速,可以把系统的调速比扩大3倍。

常见故障分析，电网监视发光二极管(Ⅴ79)亮 可能原因及处理方法是:

63号端子未加+24V电压。用万用表测量与63号端子有关部分的线路,找出

故障点．

缺相。用万用表测各相相电压,找出故障相．

电源电压低于80%。

检修后相序接反。用双踪示波器检查相序。

电动机转速快、漫不均匀,晶间管调速装置未调试到最佳状态。重新进行调试直到最佳状态。

速度反馈信号失灵。逐点检查速度反馈信号电路,找出故障点并修复。

机械失灵(测速发电机固定不牢同,机械传动松动)。

碳刷磨损。

控制信号受到干扰。

JR2C系列变频调速装置,工作过程 该变频调速装置将工频交流电压通过整流装置变成恒定的直流电压,然后经过由大功率晶体管组成的逆变器逆变成可变幅度、可变频率的交流电压。由于采用微机编程的正弦波PWM(脉冲宽度调制)控制,电流波形近似于正弦波形,故可用于驱动通用型交流电动机以实现无级调速。此装置具有调速范围宽,转矩脉动小,保护功能完善,能够自诊断故障等优点。如图15-47所示是装置的原理框图。

故障诊断及修理 运行时故障指示电路动作,说明装置出现故障,必须查清原因并处理后再重新投人使用,如图15-48所示是结构框图.

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