LA7786V图1.2-18所示为副翼与机翼的典型的连接形式。在机翼加强肋的后部与机翼后梁(或墙)的连接处,安装有若干个支臂,每个支臂上装有一个过渡接头。在副翼的大梁上装有相应个数的双耳片接头。副翼通过这些耳片接头将其悬挂到机翼的支臂上。操纵副翼偏转的作动筒,其作动杆与副翼耳片接头的下耳片连接国定。当副翼操纵作动筒动作时就使副翼绕轴心N偏转。

副翼在装有支点的横截面上承受的剪力、弯矩最大;在操纵摇臂部位,扭矩最大。这些部位的结构虽然有所加强,但由于副翼的截面积沿展向变化不大,难以按等强度原则来进行加强,所以,上述部位的强度仍然比其他部位富裕得少些,维护时必须注意检查。

前缘襟翼/缝翼,前缘缝翼是位于机翼前部且有特殊形状的机翼活动部分。当飞行中放下时,在前缘缝翼和机翼前部之间形成特殊形状的缝隙,它使得在大迎角下气流稳定地流动。前缘缝翼的偏转角为20°~30°。每个机翼上的前缘缝翼均由与机翼骨架相连的几段组成。

前缘缝翼的结构由大梁、桁条、肋和隔板、蒙皮、导轨和带滑轮的滑板、固定螺杆收放装置、支臂等组成,如图1.2-19(a)所示。

前缘缝翼与机翼的连接方式或是利用与传动装置相连的导轨和螺杆机构,或是利用前缘缝翼上的支臂和机翼前部的摇臂机构,如图1.2-19(b)所示。前缘缝翼在收起和放下状态时,用传动机构的制动装置使前缘缝翼固定。