FDS7788S纵墙也是机翼的主要纵向受力构件。图1.2-6所示为纵墙最常采用的结构型式和截面形状。从构造上看,纵墙与翼梁相似,但纵墙的缘条比梁缘条弱得多。通常,纵墙腹板上不开减轻孔。为了提高失稳临界应力,腹板用型材支柱加强c墙和腹板一般都不能承受弯矩,但它与蒙皮组成封闭的盒段可以承受扭矩。后墙则还有封闭机翼内部容积的作用,纵墙与机身的连接为铰接连接。

桁条为长条形薄壁构件,因此又称为长桁。桁条与蒙皮和翼肋相连,其主要功用是:支持蒙皮,防止它在承受局部空气动力时产生过大的局部变形,并与蒙皮一起把空气动力传给翼肋;提高蒙皮的抗剪和抗压稳定性,使它能更好地承受机翼的扭矩和弯矩;与蒙皮一起承受由弯矩引起的轴向力.

翼肋是组成机翼骨架的横向构件,沿弦向布置。翼肋按其构造型式可分为腹板式和构架式两种,按其功能分为普通翼肋和加强翼肋,如图1.2-8所示。为便于和翼梁腹板连接,翼肋常被分为前、中、后三段。

普通翼肋的功能是:维持机翼的翼型;支持蒙皮、桁条和梁腹板,提高它们的稳定性;把蒙皮和桁条传给它的局部空气动力传给梁腹板,而把局部空气动力形成的扭矩,通过铆钉以剪流的形式传给蒙皮和梁腹板。

加强翼肋除具有上述作用外,还要承受和传递较大的集中载荷。在开口端部或翼根部的加强翼肋,其主要功能是把机翼盒段上由一圈闭合剪流构成的扭矩转换成一对垂直力构成的力偶分别传给翼梁或机身加强框。

普通翼肋较多采用腹板式。为了减轻重量以及为其他构件(如传动钢索)提供通道,梁腹板上一般开有减轻孔;为了提高稳定性和刚度,孔边带有弯边;在梁腹板上还常压有一些凹槽作为加强筋,它的作用类似于弱支柱,可起到增加梁腹板稳定性和刚度的作用。

为了承受较大的集中载荷,加强翼肋的腹板较厚,有时还采用双层腹板,或者在腹板上用支柱加强。

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