SOC755A机翼上反角、安装角检查,检查机翼上反角应使用飞机制造厂提供的专用检查工具,一般是一个带有一定斜度的检查板,检查板水平面上装有一个气泡水准仪。检查时,将检查板带有斜度的一面沿展向靠在飞机制造厂规定部位的机翼外表面上,如果水准仪能保持水平,则说明机翼的上反角符合要求(见图1.1-44)。

检查机翼安装角和上述方法一样,也是使用制造厂提供的带有水准仪的检查板进行。这时检查板应沿弦向靠在制造厂规定部位的机翼外表面。图1.1-45所示为用来检查机翼安装角的专用工具。

弦线为了使检查结果能反映出机翼安装角沿,检查机翼安装角,展向的变化情况,至少要在沿机翼展向两个不同的规定位置用专用检查工具沿弦向进行检查。当检查工具上的气泡水准仪能达到水平,说明机翼安装角符合要求。

飞机对称性检查,从前、后机身下部中心的规定点吊铅锤,并在地板上铅锤指定的位置做记号“X”,作为前、后机身中心在地面上的参考点;将两个参考点用一条直线连起来,得出纵向中心线(见图1.1-46)。

机体对称性检查方法,通过纵向中心线上某一点,一般此点取在主起落架机轮前几英寸的地方.做一条垂直纵向中心线的直线,并将此线延长到两机翼翼梢。

从左右机翼上靠近翼梢处两个对称的点吊铅锤,并在地面上铅锤指定的位置做记号,作为杌翼翼梢在地面上的参考点。

用尺分别测量前、后机身中心参考点到两机翼翼梢参考点的距离,并与维护手册中飞机校装技术条件相比,看测量值是否在允许范围内。

在离主起落架机轮外侧不远的地方划两条与纵向中心线平行的直线,然后测量机轮到外侧纵向参考线的距离,确定机轮相对纵向中心线是否平行,或平行度是否在要求的范围内。

测量从主起落架中心线到前轮中心线的距离,并按技术条件进行检查,看是否满是要求。

垂尾的垂直度检查，在水平安定面校装检查完成后,测量从垂尾安定面上一点到左右平尾规定点的距离,然后与技术规定相比,检查垂尾的垂直度(见图1.1-47)。

上述检查方法给出了主要机体结构对称性校装检查的一些通用方法,对于具体飞机的具体检查还应按照维护手册的规定进行。