主轴停车后短时反向旋转 一般是由于速度继电器KS动触点弹簧调整得过松,使触点复位过迟,导致在反接的惯性作用下主轴电动机出现短时反向旋转.

主轴变速时无瞬时冲动 可能是冲动行程开关SQ7在频繁压合下,开关位置改变以致压不上或触点接触不良。

按下停止按钮后主轴不停 产生该故障的原囚可能有:接触器KM1主触点熔焊、反接制动时两相运行、启动按钮SB3或SB4在启动后绝缘被击穿损坏。

工作台不能快速进给 常见原囚是牵引电磁铁YA电路不通,如线圈烧毁、线头脱落或机械卡死。如果按下SB5或SB6后接触器KM5不吸合,则故障在控制电路部分;若KM5能吸合,且牵引电磁铁YA也吸合正常,则故障人多为机械故障,如杠杆卡死或离合器摩擦片问隙调整不当。

工作台控制电路的故障 这部分电路故障较多,现仅举一例说明。工作台能够纵向进给但不能横向或垂直进给c从故障现象看,工作台能够纵向进给,说明进给电动机M2、主电路、接触器KM3、KM4及与纵向进给相关的公共支路都正常,这样就缩小了故障范围。操作垂直和横向进给手柄无进给,可能是由于该手柄压合的行程开关SQ3或SQ4压合不上;也可能是SQ1或SQ2在纵向操纵手柄扳回巾间位置后不能复位,引起联锁故障,致使22-23-17支路被切断,无法接通进给控制电路。催电器的检修,继电器是一种根据外界输入的信号如电气量(电压、电流)或非电气量(热量、时间、转速等)的变化接通或断开控制电路,以完成控制或保护任务的电器。继电器有三个基本部分,即感测机构、执行机构和中问机构。检修各种继电器装置,主要就是检修这三个基本部分。

感测机构的检修,对于电磁式(电压、电流、中间)继电器而言,其感测机构即为电磁系统。电磁系统的故障,主要集中在线圈及动、静铁芯部分。

线圈故障检修 线圈故障通常有线圈绝缘损坏;受机械损伤形成匝间短路或接地;由于电源电压过低,动、静铁芯接触不严密,使通过线圈电流过大,线圈过热以至烧毁,修理时应重绕线圈。

如果线圈通电后衔铁不吸合,可能是线圈引出线连接处脱落,使线圈断路。检查出脱落处后焊接上即可。

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