TPSV107M020R0100下降重物时电路的工作情况 下降重物时,主令控制器也有6个挡位。根据重物的重量,可使电动机工作在不同的状态下。若重载下降,要求低速,电动机可工作在倒拉反接制动状态;若空钩或轻载下降,必须采用强迫下降。在主令控制器下降的6个挡位中,前三个挡位即J、下1、下2为制动下降;后二个挡位即下3、下4、下5为强力下降。如当手柄由零位置扳到“J”挡位时,S3、S6、S7、S8闭合使KM2、KM4、KM5得电吸合,电动机通入正向电流,转子绕组电阻切除两段,但电磁抱间将吊钩紧紧抱住,吊钩不动。当手柄置于下1与下2挡位时,S3、阴、S6、S7闭合,KM3得电吸合,电磁抱间松开,KM5、KM4相继断电释放,特性曲线变软,获得机械特性中的下1、下2两条特性,电动机工作在倒拉反接制动状态。当手柄置于下3、下4、下5三个挡位时S4、S5、S7、S8、s9、S10、S11、S12相继闭合,KM4、KM5、KM6、KM7、KM8、KM9相继通电吸合,电阻逐级切除,电动机转速逐级升高,电动机工作在强力下降的下3、下4、下5三条特性曲线上。

副钩的控制 副钩的控制采用的是凸轮控制器SA1,它有10个挡位,上升、下降各有五个挡位;采用对称接法,即控制器手柄处在正转和反转的相应位置时,电动机的工作情况完全相同。正转的上1挡位为预各挡,手柄位于上2、上3、~L4、上5挡位时电动机转速逐渐上升。下降的五个挡位,如果是轻载则电动机T作在强力

下放的状态,若是重载则电动机工作在回馈制动状态,如图9-98所示。

大车、小车用凸轮控制器的控制 大车、小车的控制特点与副钩的控制基本上相同,所不同的是电动机只能工作在正反向电动状态,而不可能工作在回馈制动状态。

机床电气控制电路图的绘制方法,在实际工作中,常常会遇到这样的情况,由于电气设备使用日久,原有机床的电气控制线路 图9-98 凸轮控制器控制提升与下降

图已丢失,这会给电气设备及电气控制线路的检,重物时电动机机械特性修带来诸多不便,所以有必要根据实物测绘机床的电气设备的控制电路图,其方法是:

了解机床的基本结构及运动形式,明确有哪些运动是属电气控制的,有哪些运动是机械传动的,哪些属液压传动的。了解液压传动时,电磁阀的动作情况如何。另外,还需明确电气控制中哪些需要联锁、限位,需要什么保护等。

在熟悉机械动作情况的同时让机床的操作者开动机床,展示各运动部件的动作情况,了解哪些是正反转控制,哪些是顺序控制,哪台电动机需制动控制等。

根据各部件的动作情况,在电气控制箱(盘)中观察各电气元件的动作情况,根据动作情况绘制电气控制原理图,绘制的步骤如下。

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