VSP2221R时间继电器自动控制线路的常开触头闭合,切除第一级电阻R1,同时使时间继电器Kt2、Kt3相继得电,各经一段延时时间后将R2、R3电阻逐级切除,电动机正常运行。

电流继电器自动控制线路 如图3-65所示是电流继电器自动控制线路。

KA1、KA2、KA3是电流继电器,线圈串接在转子电路中,其触头的动作取决于通过线圈的电流。这三个电流继电器的吸合电流是一样的,但释放电流不一样,其中KA1的释放电流最大,KA2次之,KA3最小。刚启动时电流很大,三个电流继电器都吸合,它们接在控制电路中的常闭触头都是断开的,这时接触器KM1、KM2、KM3的线圈都未带电,转子电路中的常开触头都处于分断状态,使电动机在全部电阻都接入的情况下启动。当电动机的转速上升后,转子电流逐渐减小,电流继电器KA1、KA2、KA3顺次动作,使其常闭触头依次闭合,逐级切除转子回路中的电阻R1、R2、R3,电动机的转速逐渐上升直到正常运转。

常用机床控制电路,C620-1型车床控制线路

如图3―66所示是C620-1型车床的外形图,其主要由床身、主轴变速箱、进给箱、溜板与刀架等几部分组成。

溜板与刀架丝杠,进给箱溜板箱.

图3 66 C620-1型车床,为了加工各种旋转表面,车床必须有切削运动与辅助运动。切削运动包括主运动和进给运动,而切削以外的其他必需的运动为辅助运动。

C620-1型普通车床的主运动为工件的旋转运动,由主轴通过卡盘及顶尖去带动工件旋转,它承受车削加工时的主要切削功率。

进给运动是刀架的纵向或横向直线运动,其运动方式有手动与机动两种。加工螺纹时工件的旋转速度与刀具的进给速度有严格的比例关系,所以车床主轴箱输出轴经挂轮箱传给进给箱,再经光杠传入溜板,以获得纵、横两个方向的进给运动。

辅助运动是尾架的纵向移动、工件的夹紧与放松。

如图3―67所示为C620-1型普通车床电气控制电路图。图中M1为主轴电动机,

拖动主轴旋转,并通过进给机构实现车床的进给运动。M2为冷却泵电动机,拖动冷却泵供出冷却液。现将该电路分主电路、控制电路及照明电路三部分进行分析。

M1、M2容量都小于10 kW,采用全压直接启动,皆为单方向旋转。M1由接触器KM实现启动、停止控制,主轴的正反转则由摩擦离合器改变传动链来实现。

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