SC16312桨叶轨迹检查,检查螺旋桨桨叶轨迹指的是检查每个桨叶叶尖随着它通过旋转弧时的轨迹,换句话说,通过检查螺旋桨的轨迹,比较桨叶叶尖彼此的相对位置。该程序是在查找振动问题或作为螺旋桨平衡和再安装的最后检查。在轻型飞机上,金属螺旋桨直到6n(英尺)直径其叶片相互轨迹在1/16in(英寸)之内。木制螺旋桨轨迹不应大于1/8in(英寸)。

螺旋桨做轨迹检查之前,飞机必须锁定在静止位置,典型的通过放置轮档防止飞机移动。在地面放置固定的基准,离螺旋桨弧1/4in(英寸)之内。转动螺旋桨桨叶,标记每个叶片的轨迹,所有叶片轨迹最大差值不应超过上述限制值(见图9-43)。

检查轨迹也可在飞机前缘上安装一根粗的金属丝或较细的杆子,稍微接触螺旋桨桨叶尖部,用手转动螺旋桨,观察下一片桨叶,测量杆子和桨叶之间的距离。继续这一过程,直到检查完所有桨叶。

螺旋桨的安装,将螺旋桨连接到发动机曲轴上的方法因曲轴的类型不同而不尽相同。现代有3种类型飞机发动机曲轴:带安装边的轴、锥形轴猢花键轴。安装螺旋桨应考虑定心、传扭和固定,以便螺旋桨工作可靠和不产生振动。

带安装边的轴有定位销孔,用螺栓和螺帽将螺旋桨固定在轴上。通常,定位销孔要安排得只能让螺旋桨安装在一个位置。有的是预先将带螺纹的圈压人螺栓孔,不再需要螺帽(见图9-44)。

在某些低马力发动机上,曲轴是锥形的,螺旋桨安装端带螺纹。为防止螺旋桨在轴上转动,在轴上装有一个大键槽,键保持螺旋桨在位(见图9-46)。

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