U4076B-FL新型发动机利用驾驶舱的控制显示组件(CDU)可以进行EEC BFE,进行地面测试,查找最近故障和历史故障、超限数据和各个系统、控制回路、各个部件的控制指令值、反馈值、偏差值,以及其他相关数据,给发动机的使用维护带来极大的方便(见图6-23)。例如,CFM56-7发动机自检功能可从主菜单页面进行,它包括:当前故障、故障历史、识别/构形、地面测试和输人监视。它给出发动机故障的签派级别。地面测试包括EEC测试、反推杆互锁测试、作动器测试和电嘴测试。输人监视页面用于监视发动机参数,它又分为:控制回路、控制压力、控制温度、燃油系统、滑油系统和转速,每一子项又有很多内容。例如控制回路输人监视有:FMⅤ、VSV、ⅤBV、HPTACc、LIyrAcc、TBV和BSⅤ的控制回路。

排气系统部件，排气系统将涡轮排出的燃气以一定的速度和要求的方向排人大气,提供最后得到的推力。在涡轮喷气发动机中排气流的速度和压力产生推力,在涡轮螺桨发动机中,排气流只提供少量推力,大部分能量已经由涡轮吸收,用来驱动螺旋桨。

实现上述功能的Verilog HDL程序如下所示。整个程序分为两个层次4个模块,其层次结构。底层由3个模块组成,六进制计数器模块(counte⒗v)、十进制计数器模块(counter1o.v)和二十四进制计数器模块(counter24.v),顶层有1个模块(top~clock.v),它调用底层的3个模块完成数字钟的计时功能。其中,底层的六进制计数器模块和十遇刺计数器模块分别被调用两次,构成六十进制的秒计数器和分计数器。

设计实现的过程相似,此处从略。

mlodule top~clock (Hour, Minute, second, CP, nCR, EN, Adj~Min,

Adi~Hour);

input CP,nCR,EN,Adj~Min,Adj~Hour;//定义输入变量

output[7:0]Hour,Minute,second; //定义输出变量

wire[7:0]Hour,Minute,second; //说明变量的类型

supplyI Vdd;

wire MinL~EN,MinH~EN,Hour~EN; //定义中间变量

IIour:∶Miinute:second counter ==================

//六十进制秒计数器:调用十进制和六进制底层模块构成

counter10 U1(second[3:0],nCRiEN,CP);   //秒计数器个位

counter6 U2(second[7:4],ncR,(second[3:0]==4t h9),CP);//秒计

//数器十位

//产生分钟计数器使能信号。Adj~Min=1,校正分钟;

//Adj~Min=0,分钟正常计时

assign MinL~EN=Adj~Min?Ⅴdd:(second==8’h59);       ˉ

assign MinH~EN=(Adi~Min&&(Minute[3:0]==4.h9))

||(Minute[3:0]==4’h9)&&(second==81h59);

//六十进制分钟计数器:调用十进制和六进制底层模块构成数字钟顶层模块

深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/