ECJ1VB1C683K飞机的稳定性和操纵性,飞机运动参数,飞机在空间的姿态.

飞机在空间的姿态可用机体坐标系与地面坐标系之间的方向关系来确定,并用姿态角表示出来,如图4-1所示。

图4-1 地面坐标系Axdyzd、机体坐标系oxtzt、飞机俯仰角

u,偏航角w、滚转角γ的规定

图4-1中的axdydzd是地面坐标系。地面坐标系是固定在地球表面的一种坐标系。它的原点A位于地面任意选定的某一固定点,匆d轴铅垂向上,axd、azd轴在水平面内并互相垂直,axd轴指向地面内某一选定的方向(见图4-1)。

描述飞机在空中姿态的姿态角有:俯仰角q:机体坐标系纵轴Qxt水平面axddz之间的夹角。规定当机头上仰时抄角右翼为正。

偏航角q:机体坐标系纵轴犰t在水平面珈d气上的投影与地面坐标系珈d轴之间的夹角。规定当飞机向左偏航时砂角为正。

滚转角γ:飞机对称面犰t/t与包含犰t轴的铅垂面之间的夹角。规定当飞机向右滚转时γ角为正。

空速向量相对机体的方位,空速向量相对机体的方位可以用两个方位角表示出来(见图4-2)。

侧滑角b和迎角α

迎角α:空速向量在飞机对称面犰1yt上的投影与机体坐标系纵轴仇t之间的夹角。规定投影线在oJt・t轴下方时α角为正。

侧滑角b:空速向量与飞机对称面oxtyt之间的夹角。规定空速向量偏向右侧时b角为正。

飞行中,空速向量一般都在飞机对称面内,侧滑角b=0,以防止增加阻力。但由于外界扰动或水平转弯操纵不当会产生侧滑。在有些情况下,采用适当的侧滑角有利飞行,比如侧风着陆、不对称动力飞行等。

飞机稳定牲和操纵性的基本概念,飞机的稳定性,处于平衡状态的物体,受到外界扰动,偏离了平衡位置,当扰动消失后,物体能否自动恢复到原始的平衡位置,取决于物体的平衡状态是否具有稳定性。

图4-3所示为放在三种不同形状光滑表面上的小球的平衡状态。很明显,如果小球受力.

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