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北京出资支持汽车电子业 三年形成生产体系

发布时间:2007/8/31 0:00:00 访问次数:278

北京要通过政府投资,扶持重点汽车电子企业的发展,并带动一批具有一定技术水平的汽车电子产业化项目,这是昨天记者从发改委高技术处获悉的。市发改委计划利用三年左右的时间,建立北京汽车电子行业的生产体系,并形成较大的生产规模,同时提升技术水平,提高北京企业在全国乃至全球市场上的地位和份额。  

    据介绍,2003年全球汽车电子业总产值为1150亿美元,我国汽车电子业总产值为313亿元。但我国该产品的应用层次还很落后。2003年全球平均每辆新车的汽车电子支出达到2025美元,约占整车成本的26.2%;而同期我国平均水平仅为885美元,约占整车成本的4.8%,极具发展潜力。  

    据介绍,本次汽车电子专项的支持范围包括发动机电子控制系统、车载信息系统等硬件系统以及与之相配套的嵌入式软件系统。评审出的项目将得到资金支持,金额视具体项目而定。

北京要通过政府投资,扶持重点汽车电子企业的发展,并带动一批具有一定技术水平的汽车电子产业化项目,这是昨天记者从发改委高技术处获悉的。市发改委计划利用三年左右的时间,建立北京汽车电子行业的生产体系,并形成较大的生产规模,同时提升技术水平,提高北京企业在全国乃至全球市场上的地位和份额。  

    据介绍,2003年全球汽车电子业总产值为1150亿美元,我国汽车电子业总产值为313亿元。但我国该产品的应用层次还很落后。2003年全球平均每辆新车的汽车电子支出达到2025美元,约占整车成本的26.2%;而同期我国平均水平仅为885美元,约占整车成本的4.8%,极具发展潜力。  

    据介绍,本次汽车电子专项的支持范围包括发动机电子控制系统、车载信息系统等硬件系统以及与之相配套的嵌入式软件系统。评审出的项目将得到资金支持,金额视具体项目而定。

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