较高级性能试验。同一部位安装的产品,其环境条件是相同的。但是由于产品本身的功用不同,其可靠度要求不同,故要求耐恒加速度的能力不同。如安仝装置、救生系统、灭火系统、故障记录系统就要求在飞机迫降的大恒加速度时,它们的T作必须正常,因为这正是发挥它们功能的时候,对于这类设备,要在模拟坠撞时大加速度条件下进行功能适应性试验。其他产品允许变形、卡死、功能等损坏,只要它们不发牛零部件脱落打伤乘员那样的故障即可。装在安全救生系统、灭火系统、故障记录系统附近的其他设备,在坠撞大加速度作用时,只要它们不发生影响这些系统正常I作的位移即可。

AS3933BTST

   较高级功能适应性试验是指安全救生系统、灭火系统、故障记录系统等设备,要以较高的恒加速度等级进行功能适应性试验。

   结构完好性试验。结构试验主要验证结构承受由使用加速度产生的载荷的能力。有一部分产品使用时,在大恒加速度环境条件下并不工作,只是恒加速度减小以后,或恒加速度去掉以后才I作。要求它在经受预期的恒加速度条件后,其结构不发生变形、断裂、卡死等失效和损伤。给试验样品|施加恒加速度环境应力时,试验样品处于非I作状态。环境应力消除后再检查和测量其电气、机械性能。

   有些密封的微电子元件,如晶体管、集成电路及其他结构坚固的微电子产品,要考核其内引线及其内部结构的牢固程度,往往用离心加速度试验作为一种加力的方法。由十它们的内部结构件质量很小,要给零件加到一定量值的力,只有增加加速度量值,即F=阴夕中的四。所以,做该类试验时,其恒加速度往往在几千g到几万g的范围。