航空设备的设计定型要求在不同的加速度等级下依次进行功能和耐受试验,一般需要满足以下四点。

   (l)验收合格或功能工作级:一般来AP8012H说,要求试验样品能在这个等级上工作,而H^性能不低于规定的极限。

   (2)较高的补充级:。r以要求试验样品工作,但性能不一定在规定的极限内。

   (3)结构和极限级:一种检查样品抗结构变形的较高加速度等级。

   (4)其他级:该等级是以恒加速度试验为手段,检查试验样品的安装连接的牢固程度。并在紧急情况下不会破裂松脱,以免直接造咸或因备用引出端串扰等原因发生人身事故。在选择加速度等级时,应该考虑到在已知的方向上,运动体内各处的最大加速度时可能是不一样的。∶对于某些元器件,特别是半导体器件,应采用较高的加速度等级来检查结构的完好性,虽然这种等级与实际的使用条件无关,但可作为对样品施加高应力的一种简单手段,用于暴露可能存在的结构弱点。对装有旋转部件(如陀螺仪)的试验样品进行试验时,

由于部件的旋转与离心机的旋转的耦合作用会使试验变得困难,可能选择的试验等级也会随之发生变化。施加给试验样品上的恒加速度变得复杂起来,在这种情况下,试验的设计应提出适当的试验方法和等级,以及性能容差变化范围。