安全气囊系统的碰撞传感器用来检测汽车碰撞强度
发布时间:2019/4/4 19:57:32 访问次数:3025
喇叭线圈烧坏,不工作;喇V1熔丝烧断;喇叭继电器损坏;喇叭开关失灵;控制线路出现故障。
发动机能起动,但按喇叭按钮时音响异常。
上下铁心气隙过大或过小;触点间压力过大或过小;喇V1膜片有破裂。
汽车安全气囊系统是一种被动安全装置,它可对驾驶人及前排乘员起辅助安全保护作 用,因此,安全气囊系统也称为辅助乘员保护系统(乩pp1emental Restr乩nt抑stem,sRS)。电子控制安全气囊系统主要由传感器、电控单元(ECU)、气体发生器和气囊组成(图3-26)。
安全气囊系统的碰撞传感器用来检测汽车碰撞强度,并将其转化为电子信号传送给电控单元;电控单元用来接收传感器的碰撞信号,
并进行分析判断,发出指令,引爆气体发生器;气体发生器用来产生气体,能在极短时间内(30ms)将气体充满整个气囊;气囊用来充气, 在发生碰撞时以缓冲人体与车体的撞击。
喇叭线圈烧坏,不工作;喇V1熔丝烧断;喇叭继电器损坏;喇叭开关失灵;控制线路出现故障。
发动机能起动,但按喇叭按钮时音响异常。
上下铁心气隙过大或过小;触点间压力过大或过小;喇V1膜片有破裂。
汽车安全气囊系统是一种被动安全装置,它可对驾驶人及前排乘员起辅助安全保护作 用,因此,安全气囊系统也称为辅助乘员保护系统(乩pp1emental Restr乩nt抑stem,sRS)。电子控制安全气囊系统主要由传感器、电控单元(ECU)、气体发生器和气囊组成(图3-26)。
安全气囊系统的碰撞传感器用来检测汽车碰撞强度,并将其转化为电子信号传送给电控单元;电控单元用来接收传感器的碰撞信号,
并进行分析判断,发出指令,引爆气体发生器;气体发生器用来产生气体,能在极短时间内(30ms)将气体充满整个气囊;气囊用来充气, 在发生碰撞时以缓冲人体与车体的撞击。