用万用表直流电压档检查发电机定子接线柱对搭铁电压
发布时间:2019/4/2 21:04:01 访问次数:1457
故障诊断排除
1)用万用表直流电压档检查发电机定子接线柱对搭铁电压。若电压为0,则说明发电机定子接线柱至蓄电池之间的线路有断路,应对其进行检修;若电压为蓄电池电压,则正常,应进行下步检查。
2)起动发动机,使发动机中速运转,在充电指示灯熄灭时,检测发电机定子接线柱对 搭铁电压。如果电压仍为蓄电池电压,则需测试、检修或更换发电机与调节器;若电压有所升高,则进行下步检查。
3)在发动机中速以上运转时,检测发电机的输出电流和端电压。若电压在发动机转速升高时能达到138~14.5Ⅴ,且电流表指示有较大的充电电流,则说明发电机及调节器正常,蓄电池很快亏电的原冈可能是蓄电池本身的故障或汽车电气设备和电路有漏电故障,应对其进行检查;若电压能迅速达到13.8~14.5Ⅴ,但无充电电流或充电电流很小,则应检查发电机定子接线柱至蓄电池之间的充电电路有无接触良处。若无,则可能是蓄电池极板硫化严重。
故障诊断排除
1)用万用表直流电压档检查发电机定子接线柱对搭铁电压。若电压为0,则说明发电机定子接线柱至蓄电池之间的线路有断路,应对其进行检修;若电压为蓄电池电压,则正常,应进行下步检查。
2)起动发动机,使发动机中速运转,在充电指示灯熄灭时,检测发电机定子接线柱对 搭铁电压。如果电压仍为蓄电池电压,则需测试、检修或更换发电机与调节器;若电压有所升高,则进行下步检查。
3)在发动机中速以上运转时,检测发电机的输出电流和端电压。若电压在发动机转速升高时能达到138~14.5Ⅴ,且电流表指示有较大的充电电流,则说明发电机及调节器正常,蓄电池很快亏电的原冈可能是蓄电池本身的故障或汽车电气设备和电路有漏电故障,应对其进行检查;若电压能迅速达到13.8~14.5Ⅴ,但无充电电流或充电电流很小,则应检查发电机定子接线柱至蓄电池之间的充电电路有无接触良处。若无,则可能是蓄电池极板硫化严重。
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