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   在充电过程中,充电电压恒定的充电称为恒压充电。蓄电池在汽车上由发电机对其充电就属于恒压充电,其充电电压由充电系统的电压调节器控制。在充电初期,蓄电池的电动势较低,充电电斥与电动势之差值较大,囚此充电电流较大,电动势上升较快;随着充电时间增长,充电电压与电动势之差逐渐减小,充电电流随之减小;当电动势上升至充电电压时,充电电压与电动势之差为零,充电电流也减小到零,充电将自动停止。

   恒压充电的特点:充电初期,充电电流较大,充电速度较快,充电4~5h,蓄电池的容量即可恢复80%以上,因此充电时间短。同时,充电电流能随电动势的上升而逐渐减小到零,使充电白动停止,这就不必由人工调节充电电流。但恒压充电的电流大小不能调整,它不能保证蓄电池彻底充足电,囚此不能用于蓄电池的初充电和去硫化充电。

   电池恒压充电电压过低或过高有何危害?如何处理?

   采用恒压充电时,如果充电电压选择过低,则充电电压与电动势之差值减小,充电电流随之减小,只需经过较短时间充电,就可出现充电电流为零的现象。在此情况下,蓄电池不可能充足电,长此以往,势必导致长期亏电而产生硫化,使用寿命会大大缩短。如果充电电

压过高,充电电流就会显著增大。这样,即使在蓄电池充足电后,也还有一定电流继续充电,其结果必然导致过量充电。