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   若车轮测出的前束值不符合规定,则应对其进行调整,使之满足要求车轮前束的调整,依据车型结构的不同,有所变化。下面以轿车为例,说明车轮前束的调整方法。

   前轮前束的调整 前轮前束的调整依赖左、右转向横拉杆中的调整螺母进行。调整时,左右车轮对称调整,不可单独调整某一边,否则,左、右前轮的前束角不等,可能会出现跑偏、转向轮与车身干涉等现象。其调整步骤如下。

   前轮前束调节完成后,应将转向轮处于直行位置,来检查转向盘是否居中。若转向盘不居中,则需对前轮前束进行重新调整,以保证转向盘居中、转向轮处于直行位置时前束值符合规定。

   后轮前束的调整 不少轿车后轮的前束不可调整,如富康轿车。但有的轿车后轮前束也可调整,如广州本田雅阁轿车,该车后轮采用独立悬架,其左、右后轮的前束应分开调整,其调整步骤如下。

   四轮定位是指以车辆的四轮参数为依据的前、后轮定位。汽车在使用过程中,由于冲击力、载荷的作用,如果车身、车架、车桥、转向节发生变形或损伤,则可能导致四轮定位参数发生变化,这种变化会使汽车操纵性变差、行驶安全性变坏,会使汽车转向沉重、摇摆、发抖、跑偏、回正不良,轮胎磨损异常,严重时高速行驶车轮还可能脱离车桥,导致恶性交通事故c

   一般来说,在下列情况需要检查四轮定位:汽车发生碰撞事故维修后;前后轮胎单侧偏磨、轮胎快速异常磨损;驾驶时转向盘过重或飘浮发抖;直线行驶转向盘向左或向右跑偏严重。