ADA10000RS

  自动变速器ECU是通过对各种控制电磁阀的通、断电,使其产生动作从而改变液压系统中的控制油路或控制压力的。因而控制电磁阀产生故障时,其自动变速器不能正常工作。控制电磁阀常见的故障有电磁阀线圈短路或断路、电磁阀阀芯阻滞、电磁阀电源或控制信号异常。自动变速器控制电磁阀的类型有脉冲式(如压力调节电磁阀)和开关式(如换档电磁阀)两种,尽管它们的I作方式有所不同,但其故障的诊断方法却基本相似,下面以开关式电磁阀为例说明其常规诊断步骤。

   检查电磁阀的电阻 关闭点火开关,拔开电磁阀插头,测量电磁阀电阻,其标准电阻因车型而异,范围一般为10~翎Ω,通常在维修手册中可查到。若电阻值不正常,说明电磁阀存在短路或断路故障;若电阻值符合标准,则进行下步诊断。

   检查电磁阀的动作 将蓄电池电源串联一个⒛A的熔丝,并按照规定的极性将电磁阀的两端子与蓄电池电源的正、负极作通电与断电的测试,注意是否听到“咔嗒”声。若无声音,则表示电磁阀不能动作,原因是电磁阀阻滞或损坏,存在机械故障;若有“咔嗒”声,动作灵敏,则表示电磁阀的机械性能正常,其电磁阀本身无机械、电气故障,可进行下步诊断。