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机油受热生成胶质

发布时间:2019/3/24 20:09:42 访问次数:1312

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   汽车运行时,发动机在高温、高压状态下工作,其润滑系统工作环境恶劣,如:机油受热生成胶质;配合件磨损产生金属磨粒;燃烧时生成炭渣及酸性物质;进气中带人灰尘等。因此,易使机油变质,颜色变黑,产生大量油泥,使机油逐渐失去润滑能力。经常换机油是有益的,但问题仍然存在,因为废机油中的油泥仍留在系统内,而且曲轴箱壁、配合表面上还留有一些有害积物。如果不进行润滑系统清洁,不清洗油泥和存积物,就加人新机油,则新机油就会被迅速污染,会严重影响润滑效果,加速发动机磨损。因此,更换机油前,应清洗润滑系统,或车辆行驶⒛000km时清洗一次。清洗润滑系统的方法如下。

   用润滑系统清洗剂清洗 在更换新机油及滤清器之前,将润滑系统清洗剂从润滑油加人口加人,让发动机怠速运转8~10min后,随旧机油一起放掉。其清洗剂能有效地清洗润滑系统各部油道和润滑油能接触的金属表面,并能迅速地将漆膜、积炭、油泥、黏性胶质及其他有害沉积物软化或溶解,以确保发动机内部机件的清洁,保证新机油品质、延长润滑油使用周期,使发动机达到最佳的工作性能。

   用洗涤油清洗 待废机油放净后,向发动机油底壳内注人稀机油或经过滤清的优质柴油,其数量相当于油底壳标准油面容量的ω%~70%,然后使发动机怠速运转2~3min,再将洗涤油放净。


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   汽车运行时,发动机在高温、高压状态下工作,其润滑系统工作环境恶劣,如:机油受热生成胶质;配合件磨损产生金属磨粒;燃烧时生成炭渣及酸性物质;进气中带人灰尘等。因此,易使机油变质,颜色变黑,产生大量油泥,使机油逐渐失去润滑能力。经常换机油是有益的,但问题仍然存在,因为废机油中的油泥仍留在系统内,而且曲轴箱壁、配合表面上还留有一些有害积物。如果不进行润滑系统清洁,不清洗油泥和存积物,就加人新机油,则新机油就会被迅速污染,会严重影响润滑效果,加速发动机磨损。因此,更换机油前,应清洗润滑系统,或车辆行驶⒛000km时清洗一次。清洗润滑系统的方法如下。

   用润滑系统清洗剂清洗 在更换新机油及滤清器之前,将润滑系统清洗剂从润滑油加人口加人,让发动机怠速运转8~10min后,随旧机油一起放掉。其清洗剂能有效地清洗润滑系统各部油道和润滑油能接触的金属表面,并能迅速地将漆膜、积炭、油泥、黏性胶质及其他有害沉积物软化或溶解,以确保发动机内部机件的清洁,保证新机油品质、延长润滑油使用周期,使发动机达到最佳的工作性能。

   用洗涤油清洗 待废机油放净后,向发动机油底壳内注人稀机油或经过滤清的优质柴油,其数量相当于油底壳标准油面容量的ω%~70%,然后使发动机怠速运转2~3min,再将洗涤油放净。


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3-24机油受热生成胶质

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