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  怎样就车检测离心点火提前装置的性能？

   就车检测时,首先将分电器真空提前装置上的真空软管拔下并堵住管口,起动发动机,用正时仪检查点火提前角,逐渐踩下加速踏板,发动机转速随之增高,观察正时仪检测的点火提前角。若点火提前角随发动机转速的增加而平稳地变大,则说明离心式点火提前装置工作正常;若点火提前角不变或变化太小,则说明离心式点火提前装置有故障。

   在装复分电器到火花塞间的高压线时,一定要知道该车的点火顺序,然后按要求正确连接,当弄不清该车的点火顺序时,应先取下分电器盖,摇动曲轴,明确分电器凸轮的旋转方向是顺时针还是逆时针(从分电器盖的上面往下看)当分电器的旋转方向明确后,将全部火花塞拆下,用棉纱或白纸堵住火花塞座孔,慢慢摇转曲轴,看清棉纱或白纸被爆发跳出的次序,此次序即为点火顺序。然后按调整点火正时的方法接好高压线即可。4缸发动机点火顺序是1→2→4→3或1→3→4→2;6缸发动机的是1→5→3→6→2→4或1→4→2→6→3→5。发动机的点火顺序因车型不同而有所不同,1缸是指靠近散热器风扇的气缸。