T1851N60TOH

   由曲轴位置传感器信号与曲轴转角对应关系确定的点火提前角称为初始点火提前角,其大小随发动机而异,一般为10°左右。电控电子点火系统的点火提前角由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角等组成。初始点火提前角是点火系统正常工作的基础,在离心式和真空式点火提前装置正常工作的情况下,发动机的最佳点火提前角往往取决于初始点火提前角。检查点火正时就是检查初始点火提前角。

   通常,在发动机怠速运转,离心式和真空式点火提前装置不起作用时的点火提前角认为是初始点火提前角。据此,可用点火正时仪来检测电子点火系统的初始点火提前角。检测时,将分电器真空提前装置上的真空软管拔下并堵住管口,其真空式点火提前装置实际不起作用,并让发动机怠速运转,由于转速较低,离心式点火提前装置不起作用或作用较小,此时测出的点火提前角就是初始点火提前角⊙若测出的初始点火提前角超出规定值,则应予以调整。

    就车检测时,先从分电器上拆下真空软管,接到手提式真空泵上,让发动机处于怠速工况,用正时仪检查点火提前角。扳动手提式真空泵手柄,如果随真空度增大而点火提前角平 稳地变大,属正常;若提前角过大,可能是真空提前机构弹簧弹力不足;若提前角过小,可能是分电器活动底板不正常;若无提前,则为膜片损坏漏气。若无正时仪和真空泵,可用嘴吸吮真空管作简单检查。嘴吸真空管时,膜片应能带动真空提前机构拉杆使分电器活动底板转动;否则,应修理。