T1620-700W

  火花塞电极间隙的调整 火花塞中心电极与侧电极之间的间隙称作火花塞电极间隙。各种车型的火花塞间隙不尽相同,一般应为0.7~0.9mm,高能点火电极间隙为1.0~1.2mm。当电极间隙不符合要求时,应予以调整。其调整方法如图⒈刀所示,如间隙过大,可用小锤轻轻敲打外电极,使其间隙正常;间隙过小时,则可利用螺钉旋具或金属片插人电极轻轻向外扳动侧电极进行调整,调整后的间隙测量可用火花塞量规或薄金属片进行。

   火花塞要有适当的温度才能工作良好,没有积炭才能工作正常。实践证明火花塞绝缘体保持在500~700℃温度时,落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭。通常称这个温度为火花塞的自洁温度。如果绝缘体裙部的温度低于自洁温度,就将形成薄层积炭,引起短路漏电,导致点火不良或不点火,使发动机不能正常I作。如果温度过高,例如超过800℃时,则易产生炽热点火,导致发动机早燃或爆燃。

   不同发动机上的温度会不一样,但为了解决火花塞温度过高、过低带来的危害,设计者利用火花塞绝缘体裙部的长度来确保火花塞温度合适,设计出冷型、热型火花塞。绝缘体裙部较短,受热面积小,吸热少,散热较快,裙部温度低些的火花塞,称为冷型火花塞,它适 用于高速、高压缩比的大功率发动机;而绝缘体裙部较长,受热面积大,吸热容易,散热较慢,裙部温度高的火花塞,称为热型火花塞,适用于中低速、低压缩比的小功率发动机。