S08B-PASK-2

   汽油发动机气缸中的混合气,是用高压电火花点着而燃烧的,高压电火花是由点火系统产生。点火系统的功用:把汽车电源系统的低压电转换成高压电,并按发动机工作顺序适时地引人气缸形成电火花点燃混合气,使发动机正常工作。为了保证汽油发动机在各种工况和使用条件下都能可靠与适时点火,对点火系统要求如下。

   按点火系统组成、产生高压电和配电控制方式不同主要分为传统蓄电池点火系统、电子点火系统、微机控制点火系统。

   传统蓄电池点火系统是通过断电器触点接通或断开初级电路,通过点火线圈产生高压电。这样产生的高压电比较低、高速时工作不可靠、使用中还需经常检查和维护等,因此传统蓄电池点火系统正逐渐被淘汰。目前仅在个别载货汽车上使用。

   电子点火系统是利用电子元件(晶体管)作为开关来通断初级电路,通过点火线圈产生高压电。电子点火系统具有点火能量大、耐久性好、可靠性高、结构简单、质量轻、体积小、使用和维修方便等特点,目前在汽车上得到了广泛使用。微机控制点火系统以蓄电池和发电机为电源,由微机控制系统将低压电转变为高压电。它可分为有分电器微机控制点火系统和无分电器微机控制点火系统。微机控制点火系统具有点火控制精度高、点火性能好、经久耐用、使用维护方便等特点,目前已广泛用于各种中、高级轿车。