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  发动机运转时,ECU按照发动机工况不断向各执行器发出各种指令,而故障监控回路随时向ECU反馈其执行情况,若执行器不能正常工作,则ECU能及时得到故障信息,并进行故障信息存储、故障报警及启用安全保障措施,确保发动机停止运转或维持运转。例如,当电子点火器出现故障时,ECU发出点火控制命令后,得不到电子点火器的反馈信号,ECU便认为电子点火器已经不能正常工作,就会判断为故障。此时,ECU在存储故障信息 及报警的同时,立即向喷油器发出停止喷油的指令,以防可燃混合气过多地进入气缸和排气系统的三元催化转化器,造成转化器过量的氧化反应而被烧坏.

   对ECU微机故障的诊断是通过ECU内部的监视电路来实现的。监视电路中安装有独立于微机系统之外的计数器。当微机正常运行时,由微机的运行程序对计数器定时进行清零处理,这样,监视计数器的数值是永远不会溢出的。当微机出现故障时,微机就不能对这个计数器进行定时清零,致使监视计数器不能复位而造成溢出。自诊断系统则根据监视计数器的溢出信号即可判断微机出了故障。微机系统若发生故障,控制程序就不可能正常运行,这样便会使汽车因发动机控制系统故障而无法行驶 对于电控发动机汽车,接通点火开关后,若发动机电控系统故障警告灯亮起后不熄灭,或者汽车行驶中其故障警告灯亮起,则说明自诊断系统已检测到电控系统有故障。其存储在ECU存储器中的故障码信息,可利用汽车电控系统故障诊断仪或人△方法检测:检测时,按照一定的操作方式进入电控系统的自诊断模式,即可渎取所有储存在ECU中的故障码和相应的故障信息。